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不到15萬起？2024年量產(chǎn)的小米汽車，能給我們多少驚喜？

對(duì)于小米汽車不宜期望值過高·這是資深米粉的忠告近日，網(wǎng)絡(luò)上忽然流出一份有關(guān)小米汽車售價(jià)和配置信息相關(guān)的圖片，個(gè)人認(rèn)為這是小米汽車在量產(chǎn)交付之前維持熱度的手段，否則不會(huì)有什么信息流出；當(dāng)然也有可能是一種試探，為未來產(chǎn)品規(guī)劃找準(zhǔn)方向。透露的車型定名為“小米汽車1”，共有四款車型，價(jià)格覆蓋14.99~29.99萬；最低配也裝備了后驅(qū)電機(jī)和支持高速公路（封閉式機(jī)動(dòng)車專用道路）的輔助駕駛系統(tǒng)，重點(diǎn)是NEDC續(xù)航達(dá)到800公里。
21.99萬的ultra版本增加激光雷達(dá)，百公里加速達(dá)到3.9秒。29.99萬的ultra sport版本裝備三臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)百公里加速2.9秒，續(xù)航為650公里。什么感覺？感覺是相當(dāng)?shù)某兜?，預(yù)計(jì)未來2~3年內(nèi)不會(huì)有動(dòng)力電池技術(shù)的巨大突破，或者說難以出現(xiàn)動(dòng)力電池制造成本的大幅下降；一組能實(shí)現(xiàn)NEDC 800km續(xù)航的電池包的成本就基本不會(huì)用于售價(jià)不足15萬的汽車上，想要給這么臺(tái)代步車實(shí)現(xiàn)3.9秒的破百成績(jī)，所需要的高標(biāo)準(zhǔn)的電機(jī)也是價(jià)格不菲的。
所以“M1”普通版的價(jià)格就令人感覺有些不靠譜，這就像小米說“Mi 11 ultra的價(jià)格只要1.5k”一樣，你敢說我們都不敢信。即便小米汽車的盈利方向不在于車輛產(chǎn)銷本身，而是在于構(gòu)建系統(tǒng)消費(fèi)生態(tài)，但是M1如果定出這么個(gè)價(jià)格怕是不夠虧的。假設(shè)M1的定價(jià)真的是這樣、也能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)應(yīng)的性能和續(xù)航的話，小米汽車又會(huì)如何呢？可以說小米汽車怕是會(huì)“胎死腹中”，因?yàn)檫@種車的出現(xiàn)打破了整個(gè)汽車行業(yè)的生態(tài)平衡，會(huì)讓很多車企失去生存的籌碼。
這樣不計(jì)成本、甚至敢于虧損售車的M1，會(huì)給小米汽車帶來上百個(gè)對(duì)手，且每一個(gè)都想要置小米于死地；那么隨之而來的則會(huì)非常殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，以小米的實(shí)力和人設(shè)，可以說絕對(duì)會(huì)一敗涂地。所以這則信息看起來真的是“很傻很天真”，信了它就更天真了。小米一直以來都是個(gè)營(yíng)銷高手，卻似乎不是個(gè)研發(fā)高手；智能汽車首先得是汽車，隨后才可以去討論的它的車機(jī)或智能輔助駕駛系統(tǒng)，造不出有競(jìng)爭(zhēng)力的車則其他都是空談。
現(xiàn)在的小米汽車依托供應(yīng)鏈怕是很難打造出在成本和性能兩方面都具備競(jìng)爭(zhēng)力的車輛，所以M1如果真正的是如上述的高性能車，也許后驅(qū)低配版本的價(jià)格定在29.99萬的可能性才最大。別再PPT上討論車了，這個(gè)模式早幾年就被互聯(lián)網(wǎng)品牌用爛了；現(xiàn)在的新勢(shì)力品牌已經(jīng)有蔚來、理想、小鵬三個(gè)年輕的巨頭，三足鼎立之勢(shì)已然成型，華為又與諸多車企達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，小米汽車的未來前景實(shí)在難以令人看好。
雷軍的小米要進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車，雷軍會(huì)像許家印一樣遭遇滑鐵盧嗎？

謝邀！雷軍的小米進(jìn)軍智能電動(dòng)車，正當(dāng)其時(shí)，“造車”成功基本上是可以肯定的。其實(shí)恒大的許家印造車也沒有遭遇滑鐵戶，其身價(jià)上上下下是非常正常的現(xiàn)象。非要說誰造車失敗，可能性最大的是董小姐 ?！痘⒏缫暣啊分铝τ谏鐣?huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的解讀?—、為什么雷軍造車能成功呢1. “造車”這幾天又刷屏了，皆因雷軍的小米要進(jìn)軍智能電動(dòng)車。
3月30日，雷軍在小米春季發(fā)布會(huì)上表示，未來10年將投資100億美元在智能電動(dòng)車行業(yè)， “我決定親自帶隊(duì)，這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目！我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)！” 。2. 雷軍這個(gè)時(shí)候造車，絕對(duì)是個(gè)好時(shí)機(jī)，現(xiàn)在造車的困難性絕非是五年十年前，要容易多了。電動(dòng)汽車的路往已經(jīng)由別人探索出來了，加上可借鑒傳統(tǒng)汽車成熟的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，還有小米自身在智能手機(jī)和AI、IOT方面的技術(shù)積累和在家電組織生產(chǎn)上的經(jīng)驗(yàn)累積，當(dāng)然還有錢。