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廈門建行，有關(guān)廈門建設(shè)銀行營業(yè)時間( 六 )

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在30進5的過程中，由于測試的資金投入由機器人企業(yè)自行提供，不少企業(yè)在這種長期的馬拉松式的PK下，要么資金方面堅持不住，要么技術(shù)方面難以滿足要求，而主動或被動地提前離開 。據(jù)智東西獲悉，目前，棠寶、方立、GQY、云海智能、艾米等仍在積極進行這一項目的測試開發(fā)，而建行似乎也在對選擇哪家企業(yè)進行最終的合作持觀望態(tài)度 。
建行作為需求方，掌握著主動權(quán)，提供測試場地、測試數(shù)據(jù)和測試人員支持，在投入成本上，也是下了非常大的力氣，據(jù)產(chǎn)業(yè)人士預(yù)估，單是完整的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集和業(yè)務(wù)流程開發(fā)，建行的投入將達上億級別，總共算起來的話，成本可能達到十幾億 。
在經(jīng)歷了一年的“集中訓(xùn)練”后，這一項目也進行到了成與敗的關(guān)鍵階段 ?！澳壳?，這一項目已進行到最后的調(diào)試階段，年底很可能會開始落地應(yīng)用，很可能在今年年底就快速鋪開，市場很可能會爆發(fā) ?！币晃粎⑴c該項目的業(yè)內(nèi)人士告訴智東西 。
但也有不少機器人企業(yè)并不看好這一做法，擎朗智能CEO李通認為，服務(wù)機器人還是要做工具性的產(chǎn)品才更有價值，在他看來商業(yè)服務(wù)機器人落地到銀行業(yè)不可能在兩年內(nèi)爆發(fā)，“對客戶創(chuàng)造價值，索取少的產(chǎn)品，最終才能普及” 。
服務(wù)機器人能代替銀行人類員工嗎？
銀行業(yè)做為一個人流量巨大的線下場景，近年來面臨著人員難招的問題，線下店服務(wù)壓力越來愈大 。中信銀行五道口支行的大堂經(jīng)理告訴智東西：“每天從早上9點到下午5點，接待的人流量接近200人，其中中午時段是最忙的時候 。”
“如果一臺機器人可以協(xié)助做一些迎接或辦理業(yè)務(wù)的引流工作，確實可以減輕不少壓力，只要現(xiàn)在的機器人能滿足客戶的需求、體驗好，我們也很愿意嘗試讓機器人協(xié)助工作”，光大銀行清華支行的大堂經(jīng)理說到 。當被問到，是否擔(dān)心機器人替代他們工作時，中信銀行五道口支行的大堂經(jīng)理說到：“每位需要服務(wù)的用戶的需求都是五花八門的，對語言的理解力考驗非常大，有時還需要察言觀色，機器人是做不到的 。”
但也有銀行的從業(yè)人員不看好服務(wù)機器人落地在銀行業(yè)，招商銀行清華支行的大堂經(jīng)理表示，現(xiàn)在來銀行辦理業(yè)務(wù)的中老年人居多，現(xiàn)在銀行上的自主機器設(shè)備他們在使用時會遇到不少障礙，目前的機器人再智能，也無法像人與人交流那樣高效 。“很多老年人可能表達的不是很清楚，但人可以猜測他的意圖，現(xiàn)在的機器人還是難以做到的” 。
智東西路邊隨機采訪了幾位普通用戶，我們發(fā)現(xiàn)年輕用戶并不排斥機器人提供銀行服務(wù)，20歲出頭的A女士表示：“我很愿意嘗試機器人提供銀行服務(wù)” 。40歲左右的B男士說：“如果讓我在機器人和人類服務(wù)中選擇，我會選擇更高效的那個，畢竟時間對人來說更寶貴” 。
銀行業(yè)的集體探索
除了建設(shè)銀行此次堪稱大手筆的動作之外，交通銀行、郵政銀行、招商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、北京銀行等也在進行小規(guī)模的試點工作 。
交通銀行此前就曾引進科沃斯的“旺寶”機器人，并定名為“嬌嬌”，建設(shè)銀行無人銀行中的“小龍人”也是“旺寶”的定制版 。郵政銀行總行與北京進化者公司也也進行合作，引進小胖機器人 。建設(shè)銀行上海的無人銀行中的智能機器人小姐姐則是來自上海棠寶機器人的產(chǎn)品 。
按理說，銀行業(yè)與其他行業(yè)相比，具有資本優(yōu)勢，手里有錢還怕招不到人嗎？為什么銀行業(yè)在推動服務(wù)機器人落地上，會下如此大力氣？
首先是需求問題，銀行的線下網(wǎng)點較多，而從業(yè)人員入職具有一定的門檻，受近年來的經(jīng)濟形勢影響，銀行業(yè)招人愈加困難，急需尋求替代人力的辦法 。順勢而生的服務(wù)機器人成為了銀行業(yè)押注的一個重要領(lǐng)域 。

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