不過(guò)，自從Skydio無(wú)人機(jī)誕生一來(lái)，并沒(méi)有什么卵用，美軍依然繼續(xù)采購(gòu)“大疆”無(wú)人機(jī)，原因也不復(fù)雜，Skydio無(wú)人機(jī)性能上無(wú)法滿(mǎn)足美軍的需要 。不過(guò)，在小型多旋翼行業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)的無(wú)人機(jī)主要使用“大疆”專(zhuān)用領(lǐng)域無(wú)人機(jī)，除了價(jià)格因素，優(yōu)秀的性能也是一個(gè)因素 。
【美國(guó)造不出大疆無(wú)人機(jī)嗎,大疆無(wú)人機(jī)官網(wǎng)】大疆無(wú)人機(jī)售后服務(wù)很霸道，有同感的嗎？
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)楸敬蔚氖酆篌w驗(yàn)，我覺(jué)得非常具有發(fā)言權(quán) 。大疆作為民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的佼佼者，得到了廣大用戶(hù)的認(rèn)可，同時(shí)也圓夢(mèng)了很多人的飛手夢(mèng)，這原本應(yīng)該是一個(gè)驕傲的事兒！但對(duì)于一些不靠譜的售后，還是讓用戶(hù)感到了不安！具體情況是這樣的：2018年12月28號(hào)，突然的中雪，我意識(shí)到這是一個(gè)好的拍攝時(shí)機(jī)，立馬充電并給電池預(yù)熱 。
在我飛行的時(shí)候，雪基本已經(jīng)停了，APP無(wú)異常提示，星標(biāo)也夠起飛標(biāo)準(zhǔn) 。起飛大約八九分鐘，準(zhǔn)備返航降落，App左上突然提示無(wú)人機(jī)處于姿態(tài)模式，我原本以為控制航線(xiàn)軌跡（飛機(jī)所在的飛行區(qū)域沒(méi)有諸如高壓線(xiàn)，鋼鐵廠等干擾）后，此異常提示會(huì)自行解除，但是再飛機(jī)據(jù)我目視很近的距離時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常并未解除，并且在不打桿的情況下高速向機(jī)頭方向飛（官方標(biāo)注姿態(tài)模式：飄忽不穩(wěn)定，沒(méi)有懸停，但是這個(gè)快速移動(dòng)怎么解釋?zhuān)?，鑒于第一次遇到如此情況，心里多少還是有點(diǎn)慌，但是操作還算鎮(zhèn)定，恰巧所處位置相對(duì)寬敞，只不過(guò)有樹(shù)木、路燈（非重要主干道且為斷頭路的位置）等障礙物，謹(jǐn)慎盤(pán)旋，慢慢降低高度，此時(shí)無(wú)人機(jī)依然是快速向機(jī)頭方向的位置飛行，在確定合適的位置，持續(xù)降高，并且在快接近地面的時(shí)候，迅速打桿到底，飛機(jī)著地的瞬間因?yàn)閼T性翻了個(gè)跟頭最后停止 。
上前查看時(shí)，似乎碰撞不算嚴(yán)重，起落架及腳墊、槳葉和機(jī)頂位置有磨損，云臺(tái)相機(jī)肉眼觀察無(wú)大礙，雖然心疼也算幸運(yùn)，然后重啟查看狀況，此時(shí)App提示電機(jī)堵轉(zhuǎn) 。帶著不太愉悅的心情回家并聯(lián)系微信大疆服務(wù)，告知寄回機(jī)器檢修，原本我是想提供飛控記錄先做分析的，畢竟這一來(lái)回折騰就是半個(gè)月，但是客服一致建議寄回機(jī)器檢修，隨即寄回 。
當(dāng)時(shí)慶幸的是自己在空曠區(qū)域飛，假如在有人流的地方出現(xiàn)了此狀況，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的飛手后果可能不堪設(shè)想 。2019.1.2晚21:56分收到產(chǎn)品簽收的郵件 。2019.1.4大概是上午，接到了大疆回訪(fǎng)電話(huà)，口頭告知分析結(jié)果，并認(rèn)定人為將無(wú)人機(jī)模式切換為了A（姿態(tài)）模式，需付費(fèi)維修 。隨即表示對(duì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)疑，要求重新數(shù)據(jù)分析 。
而我卻是一臉茫然，雖然我不是一個(gè)資深飛手，但是最起碼也有小兩年的飛行經(jīng)驗(yàn)，有沒(méi)有人為切換難道我自己不知道？這個(gè)錯(cuò)誤也太低級(jí)了吧 。附上圖片以示參考 。在我的意識(shí)里是根本沒(méi)有觸碰這個(gè)切換桿，同時(shí)在客服告知此情況時(shí)，刻意看了遙控器操作模式，確實(shí)在P檔 。當(dāng)然，如果第二此分析結(jié)果依然認(rèn)定為人為因素導(dǎo)致，那么，無(wú)論我如何解釋或者發(fā)毒誓，也都是無(wú)濟(jì)于事 。
就當(dāng)前的數(shù)據(jù)分析，恐怕任我怎么解釋或者質(zhì)疑也是無(wú)法洗白這個(gè)人為誤操作的笑話(huà)鍋 。并且度娘了是否有其他飛手有同樣問(wèn)題以及對(duì)售后的質(zhì)疑，結(jié)果是這樣的：隨后我聯(lián)系了微信大疆服務(wù)客服，提出重新做飛控?cái)?shù)據(jù)分析，并告知如何導(dǎo)出數(shù)據(jù) 。2019.1.5 上午8:56收到維修報(bào)價(jià)單 。因周末，我在周一（2019.1.7）上午再次聯(lián)系客服接受飛控?cái)?shù)據(jù)并要求更換工程師且要求回傳數(shù)據(jù)分析至郵箱 。
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