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小本要提醒的是，目前特斯拉的純利潤很高，毛利率更高，高得離譜（相對于汽車制造業(yè)），如果特斯拉產(chǎn)能跟上來，又想搶占國內(nèi)市場，完全有大降價的動機與能力；另外，如果特斯拉要走軟件補貼硬件的路線，想大賣FSD，既可能授權(quán)國內(nèi)其他廠商，也可能對特斯拉汽車大降價，賣出大白菜價。
特斯拉事件真的能怪特斯拉嗎？

當(dāng)然要怪他，他的很多設(shè)計是反人類的。以單踏板模式為例，打個比方：我們平常吃水果是先用刀削好，再用叉送到嘴里。單踏板模式相當(dāng)于一邊用刀削的同時一邊往嘴里送，大多數(shù)時候的確沒問題，但在看電視、坐在行駛的車上等場景時，刀就很容易傷到嘴巴，你說怪拿刀的人錯了？最終由大眾消費者而不是專業(yè)人士（如：職業(yè)賽車手）使用時，產(chǎn)品必須有一定的安全性和容錯性，否則就是對消費者不負(fù)責(zé)任！你賣的是民用小轎車，不是賽車、坦克啊！你不能要求所有的人都有韓寒的技術(shù) 。
特斯拉暢銷這么多國家，為啥中國售價全球最低？

特斯拉的絕對價格低，相對價格更低更恐怖！特斯拉暢銷許多國家，正好可以在國內(nèi)外各個市場上進行比較。就相對價格而言，美國市場，特斯拉某一車型價格如果等同于某一寶馬、奔馳，那么在中國還是能買到這一型號的特斯拉，卻想買相應(yīng)型號的寶馬、奔馳，嘿嘿，想多了，要么大大降低要求，要么成倍加錢！就絕對價格而言，特斯拉這個怪物，直營，全球同一同步價（出入不大），沒得商量！小本還想說的是，如果不是國內(nèi)阻力大多太大（本文不重述，另見文章），特斯拉第二工廠早就動工了，大降價，恐怕已是第N波了。
。。所以說，特斯拉在中國售價全球最低，對，也不對！至于特斯拉進入中國后能大大降價（上海工廠投產(chǎn)前國內(nèi)價格也挺高的），主要原因有以下幾個：一是關(guān)稅因素；二是新能源車補貼；三是中國已形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國產(chǎn)率逐步提高；四是中國工人薪資低，還能吃苦耐勞，不鬧事不罷工；五是上海工廠效率十分高，目前還在不斷翻倍提高產(chǎn)能；六是上海工廠的各種優(yōu)惠政策（土地、稅收、貸款），大大降低特斯成本；七是上海工廠的特斯拉外貿(mào)比重較大，這里面能賺到的補貼會更多（想過沒有，同樣是國產(chǎn)，茅臺、五糧液、瀘州老窖，在日美市場上的價格遠(yuǎn)低于國內(nèi)價格，賺的就是這個東東，不要忽視這一因素），從而大大拉低特斯拉的成本。
小本還要提醒的是，目前特斯拉的純利潤很高，毛利率更高，高得離譜（相對于汽車制造業(yè)），如果特斯拉產(chǎn)能跟上來，又想搶占國內(nèi)市場，完全有大降價的動機與能力；另外，如果特斯拉要走軟件補貼硬件的路線，想大賣FSD，既可能授權(quán)國內(nèi)其他廠商，也可能對特斯拉汽車大降價，賣出大白菜價。。。就不知，國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)準(zhǔn)備好沒有？。
《刺激戰(zhàn)場》國際服上線“怪獸大戰(zhàn)”，到處都是特斯拉，新玩家被限制進入，怎么評價？
【體驗怪獸特斯拉,特斯拉怪獸】

這里是游戲震驚部，國服由于變版成和平精英后，多數(shù)能夠引起玩家不適應(yīng)，引發(fā)了對游戲的各種地震式咆哮行為，甚至有玩家為了報復(fù)和平精英，不惜以封號為代價，開啟作弊工具去破壞游戲平衡，所以時常會在和平精英莫名其妙就領(lǐng)了盒子的尷尬處境。而受不了這種情況的玩家，現(xiàn)在也都集體收拾了自己的行囊，跑去了刺激戰(zhàn)場國際服，回憶自己曾經(jīng)的刺激戰(zhàn)場，但國際服也不是悠閑的地方，用于國服變化，有很多國服王牌玩家也都紛紛涌入刺激戰(zhàn)場亞服，導(dǎo)致在低段位出現(xiàn)了高端局形式，一度讓曾經(jīng)扎根在刺激戰(zhàn)場亞服的原著居民深感難受，而且國際服作弊玩家也瘋狂增加。