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事實(shí)上，我從沒關(guān)注過小米。大家好我是朵妞媽媽也是剛?cè)胄胁痪玫钠囦N售人員，今天我們領(lǐng)導(dǎo)從廠家開會(huì)回來，下班例會(huì)在講這個(gè)問題，小米也來造車，好幾個(gè)行業(yè)都進(jìn)軍汽車，所以說老同行競爭激烈新同行又往里擠，倍感壓力，讓我們都抖起精神把市場做好，把工作認(rèn)真做好！小米進(jìn)軍造車也是看上了新能源汽車，未來的發(fā)展方向就是新能原了，只是現(xiàn)在，新能源電池長久問題和充電問題沒得到有效解決！如果這個(gè)商業(yè)鏈接好了，很快不久的將來就會(huì)新能源遍地跑，這是一塊新鮮的肥肉，誰都想分一杯羹，有錢的大企業(yè) ，不缺的是錢，有錢就要投資掙更多的錢，分析下小米老總是蠻厲害的。
小米汽車大約何時(shí)上市？你期待嗎？

謝謝邀請，但我不知道答案。事實(shí)上，我從沒關(guān)注過小米。盡管聽說它的生意不錯(cuò) 。對于汽車，我屬于比較保守的那一類。我心目中的好車，首先是品質(zhì)不錯(cuò)的車。沒有做到這一點(diǎn) ，即使外觀特棒，動(dòng)力特牛，配置特新，我也會(huì)敬而遠(yuǎn)之。因?yàn)?nbsp;，我買過不止一輛品質(zhì)較差的車，歷經(jīng)過無數(shù)次修理，早已厭倦。相比手機(jī)、數(shù)碼、家電等產(chǎn)品，汽車的設(shè)計(jì)與制造，更為麻煩一些。
沒有一定的積累，恐怕很難一下子就能做好。所以，在新生品牌面前，我只相信擁有歷史的老品牌。至于這幾年我國的新能源汽車品牌層出不窮，恕我說句偏激之語：投機(jī)者居多，不值得信任。他們自詡代表著先進(jìn)發(fā)展方向的互聯(lián)網(wǎng)思維，但目光僅僅聚焦于功能設(shè)計(jì) ，偏重于資本運(yùn)作與市場營銷。制造汽車的基本功，在他們眼里也許是不屑一顧的。
小米的一千億為什么不拿來研發(fā)手機(jī)做芯片而是拿來造汽車？

其實(shí)不難理解，做芯片門檻高（需要技術(shù) ，需要人才），風(fēng)險(xiǎn)大（可能投了錢最后啥也沒研究出來），容易被制裁（研究出先進(jìn)的東西會(huì)被美國和他的一眾小弟針對），參考華為。電車主要難點(diǎn)就是電池續(xù)航，但是電池廠家很多，電池最近幾年突破很大，研發(fā)不了可以買，就像小米手機(jī)剛出來的套路，自己研發(fā)不了就合作研發(fā) ，合作不了直接買，組裝好一套電車，憑借小米的品牌效應(yīng) ，還是有很多人愿意買單的，所以這樣看來雷軍選擇研發(fā)電車也就不難理解了。
為什么很多大企業(yè)都要進(jìn)軍造車？如何看待小米進(jìn)軍造車的事？

【米粉提前發(fā)布小米汽車,小米汽車發(fā)布會(huì)】大家好我是朵妞媽媽也是剛?cè)胄胁痪玫钠囦N售人員，今天我們領(lǐng)導(dǎo)從廠家開會(huì)回來，下班例會(huì)還在講這個(gè)問題，小米也來造車，好幾個(gè)行業(yè)都進(jìn)軍汽車，所以說老同行競爭激烈新同行又往里擠，倍感壓力，讓我們都抖起精神把市場做好，把工作認(rèn)真做好！小米進(jìn)軍造車也是看上了新能源汽車，未來的發(fā)展方向就是新能原了，只是現(xiàn)在，新能源電池長久問題和充電問題沒得到有效解決！如果這個(gè)商業(yè)鏈接好了，很快不久的將來就會(huì)新能源遍地跑，這是一塊新鮮的肥肉，誰都想分一杯羹，有錢的大企業(yè) ，不缺的是錢，有錢就要投資掙更多的錢，分析下小米老總還是蠻厲害的。