車輛在上坡時可以使用d- ， 適度下降檔位 ， 獲得更大扭矩 ， 提高爬坡能力 。
【上坡使用d一還是d十】 這一只有手自一體變速器才會具有 ， 在別的車型中是見不到的 ， 下面簡單介紹一下這種變速器 。
手自一體變速器有兩種模式：手動模式和自動模式 ， 集合了手動變速器和自動變速器的優(yōu)點 ， 可以有效果下降變速系統(tǒng)的功率損耗 ， 提高變速器的操控性和合理性 。
它的組成比普通的手動變速器和自動變速器更復雜 ， 由普通的齒輪箱、電子調(diào)節(jié)離合器、自動換檔操縱機構(gòu)和電子調(diào)節(jié)部分等組成 。我覺得也就是說 ， 手自一體變速箱就是一款液壓自動變速箱 ， 僅僅是多了加檔傳感器、減檔傳感器、手動模式傳感器3個傳感器和手動調(diào)節(jié)的程序 。
它的檔位有p檔、n檔、d檔、r檔、s檔和d(+、-)檔 ， p檔是駐車檔 ， 符合客觀條件的要求于長時間停車；n檔可以用于滑行或短距離拖車；d檔為前進檔 ， 用得最多的一個檔位；s檔為運動檔 ， 多用于超車等狀況 ， d(+、-)檔是手動模式下的檔位 ， 常用于爬坡或泥濘路段 ， 獲得更好的通過能力 。
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