特斯拉將提供移動服務(wù)，特斯拉品牌的維修車可以通過特斯拉移動應(yīng)用召喚 。如上述引用部分講的那樣，特斯拉只是關(guān)閉大部分銷售門店、展示中心，但用于售后保養(yǎng)的服務(wù)中心并沒有任何一家關(guān)閉，而且在未來要繼續(xù)增加數(shù)量，所以朋友們不必有保養(yǎng)問題的擔(dān)心；特斯拉就是這樣，它的銷售門店與服務(wù)中心是分開的，而服務(wù)中心的主營業(yè)務(wù)也是分開的（一會詳細(xì)說明）；況且關(guān)于特斯拉關(guān)閉銷售門店將業(yè)務(wù)由線下轉(zhuǎn)為線上的聲明與咱們國內(nèi)無關(guān)，這條新聞針對的是美國等地的特斯拉銷售門店，而咱們國內(nèi)的特斯拉銷售門店以及展示中心并沒有關(guān)閉一說！嚴(yán)格的說特斯拉的運營方式與傳統(tǒng)的車企、經(jīng)銷商的布局不同，傳統(tǒng)車企不參與運營，而運營權(quán)則交由經(jīng)銷商來做；而特斯拉則是完全不同的，它廠家直接參與運營，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f關(guān)于特斯拉的一切銷售、展示、維修、保養(yǎng)都是由特斯拉直營，不存在經(jīng)銷商的中間環(huán)節(jié)；所以那么多家店的人吃馬喂就成了不小的壓力，所以為了能開足馬力讓低配Model3及時的投入生產(chǎn)以及銷售，特斯拉只能關(guān)閉國外的大量門店降低綜合運營成本、回籠資金（降價大甩賣就是為了回籠資金）！所以特斯拉的銷售中心、門店不同于咱們認(rèn)知中傳統(tǒng)的4S店，它將銷售與售后完全給分開處理；而至于售后維修這部分特斯拉做的也很細(xì)節(jié)化；比如維修，如果是機(jī)電部分的問題則需要到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行；而如果是鈑金噴漆問題，則需要到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心去進(jìn)行，所以特斯拉目前的狀態(tài)和傳統(tǒng)4S店是有很多差別的，畢竟特斯拉在咱們國內(nèi)屬于新鮮事物，隨著時間的發(fā)展，關(guān)于這部分相信特斯拉會做的更完善！至于保養(yǎng)就到特斯拉官方服務(wù)中心、如果是機(jī)電部分的維修到特斯拉官方服務(wù)中心、如果是鈑金噴漆問題就到特斯拉授權(quán)的三方鈑金噴漆中心即可；這就是關(guān)于特斯拉維修保養(yǎng)的具體注意事項，而實際上特斯拉需要保養(yǎng)的部分很少，基本就是系統(tǒng)升級、玻璃水、剎車片以及雨刮器之類的消耗品而已；而關(guān)于特斯拉關(guān)閉銷售門店的說法并不牽扯咱們國內(nèi)的市場布局，只是關(guān)閉國外的門店！ 。
特斯拉大降價，車主會哭暈嗎？
買的起特斯拉的人，應(yīng)該不會，當(dāng)然鬧心是肯定的……房鬧、醫(yī)鬧，各種鬧太多了，千萬別在多個車鬧！各種“鬧”其實是反應(yīng)了一種契約精神，我們欠缺契約精神，不尊重市場規(guī)律或者說不懂市場規(guī)律！說白了就是沒有誠信么……還有就是缺乏規(guī)則意識，具體不用舉例了，身邊天天能遇到的不勝枚舉，大事兒小事兒，總有不守規(guī)矩的 。這是一種病態(tài)，我們都是病人 。
新聞中有一段文字挺值得推敲的：除了在官網(wǎng)和客服電話上抱怨外，還有車主跑到特斯拉的體驗店和服務(wù)中心表達(dá)自己的不滿，稱特斯拉價格欺詐 。這個，人家欺詐你什么了？契約精神啊同志，沒簽合同么？去店里表達(dá)不滿……說的好含蓄……咱們不能確定特斯拉4S店是否提前接到消息，說3月1日降價 。即使有，人家4S店也確實沒有義務(wù)告知客戶 。
雖然從良心上來講，私下通知用戶一下比較好，但如果因為這個好意提醒而導(dǎo)致消息提前泄露呢？因為這個丟了工作呢？用戶會提供給銷售人員什么補(bǔ)償么？將心比心，知道了也不說也是無奈的選擇 。從市場行情分析，特斯拉關(guān)了很多門店，降價也與其在國內(nèi)的銷量低迷不無關(guān)系，雖然是神車，但他要面對的是他搞不懂的中國市場！草率的決定，其實挺不可取的，他是真不了解中國國情?。‘?dāng)然，肯降價也說明他知道中國市場要什么……希望提前購買的客戶能堅強(qiáng)、忍住、不哭！從契約精神而言，你也只能尊重這個結(jié)果，當(dāng)然，允許發(fā)牢騷！允許留言抵制！但千萬別發(fā)展到“鬧”的級別，那就跌份兒了！以上，第一房車隨便叨叨，意見不同者……不同就不同，別鬧就行 。
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