【小米空調是誰代工的,看看小米空調是否值得購買】是不是TCL代工的暫時不考究，小米以“低價但質優(yōu)來占領市場”的戰(zhàn)略，是很明顯并且路人皆知的，所以，不是代工生產(chǎn)的廠家做不出高質低價的產(chǎn)品，而是各自的經(jīng)營方法不同而已 。很簡單的類似的有“滴滴打車”，起初猛燒錢，每年幾億幾億補貼司機補貼乘客，本來要給15元的車費只需給7元就行了，本來司機能收15元的但平臺硬給他19元，你說誰不愿意用這么好的平臺呢？不用才傻……但現(xiàn)在呢，滴滴平臺已經(jīng)算是壟斷了中國打車市場了，就開始不補貼了，抽傭金了，司機本來能拿到15元的，卻只能到手12元了，乘客本來的優(yōu)惠也沒有了，該給15的是要給15……但你已經(jīng)沒辦法啦，因為沒有別的平臺可以選擇了……所以，小米燒錢想后來居上搶占市場，而傳統(tǒng)品牌本身就在市場，各有優(yōu)勢，各有銷售渠道，就看消費者怎樣選擇，看該公司的資金能維持多久，來決定誰的戰(zhàn)略能走的更遠…… 。
小米空調是TCL代工的，為什么TCL沒做出性價比更高的空調？
是不是TCL代工的暫時不考究，但是小米以“低價但質優(yōu)來占領市場”的戰(zhàn)略，是很明顯并且路人皆知的，所以，不是代工生產(chǎn)的廠家做不出高質低價的產(chǎn)品，而是各自的經(jīng)營方法不同而已 。一臺高質量的空調假如正常成本要2000元，一般要賣2500-3000才能維持正常經(jīng)營利潤，但小米愿意貼錢進去，以1800元銷售，不賺錢還虧錢，為的是先打響市場名氣，有時比你花10億8億去電視臺做廣告還更有效 。
很簡單的類似的還有“滴滴打車”，起初猛燒錢，每年幾億幾億補貼司機補貼乘客，本來要給15元的車費只需給7元就行了，本來司機能收15元的但平臺硬給他19元，你說誰不愿意用這么好的平臺呢？不用才傻……但現(xiàn)在呢，滴滴平臺已經(jīng)算是壟斷了中國打車市場了，就開始不補貼了，還抽傭金了，司機本來能拿到15元的，卻只能到手12元了，乘客本來的優(yōu)惠也沒有了，該給15的還是要給15……但你已經(jīng)沒辦法啦，因為沒有別的平臺可以選擇了……所以，小米燒錢想后來居上搶占市場，而傳統(tǒng)品牌本身就在市場，各有優(yōu)勢，各有銷售渠道，就看消費者怎樣選擇，看該公司的資金能維持多久，來決定誰的戰(zhàn)略能走的更遠…… 。
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