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Hyperloop,hyperloop

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美國(guó)“超級(jí)高鐵”真能壓倒中國(guó)高鐵？

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這個(gè)提問(wèn)嚇?biāo)缹殞毩?。好象美國(guó)高鐵就要運(yùn)營(yíng)，都和全世界簽合同了，中國(guó)要被甩了 。其實(shí)根本不用擔(dān)心，講兩點(diǎn)就明白了：第一、就算這種技術(shù)能夠進(jìn)入實(shí)用，中國(guó)也絕不落后，馬斯克在研究的東西，中國(guó)的國(guó)有企業(yè)也在研究，并且也建了幾公里在實(shí)驗(yàn)，新聞聯(lián)播都播了，只是中國(guó)所做的這些事大家沒(méi)有太關(guān)注 。第二、如果這個(gè)技術(shù)能夠投入實(shí)用并推廣，也是中國(guó)先推廣，因?yàn)橹袊?guó)集國(guó)家之力，實(shí)力遠(yuǎn)超馬斯克 。
一旦中國(guó)投入推廣，所建里程會(huì)遠(yuǎn)超馬斯克，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就會(huì)遠(yuǎn)超馬斯克，技術(shù)的發(fā)展自然就會(huì)遠(yuǎn)超馬斯克，就象現(xiàn)在的高鐵一樣 。美國(guó)人很會(huì)創(chuàng)造概念，別國(guó)跟不上，美國(guó)就可以大賺其錢(qián)，如互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的英特爾和微軟、谷歌 。但是這個(gè)概念一旦被現(xiàn)在的中國(guó)掌握，美國(guó)的效率遠(yuǎn)比不上中國(guó)，最后美國(guó)得不到好處，只能尷尬地放棄 。典型的如新能源概念，太陽(yáng)能、風(fēng)能，美國(guó)人創(chuàng)造了這個(gè)概念，最后發(fā)現(xiàn)全世界太陽(yáng)能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)90%在中國(guó)，美國(guó)人沒(méi)有辦法，只能放棄，另辟蹊徑，，搞了個(gè)頁(yè)巖氣，破壞了世界能源結(jié)構(gòu)，使油氣價(jià)格大跌，把俄羅斯和沙特要搞死了 。
隨著中國(guó)逐步掌握這些核心技術(shù)，恐怕頁(yè)巖氣的概念也要完蛋了，何況現(xiàn)在中國(guó)有了技術(shù)領(lǐng)先的可燃冰技術(shù)，更清潔更安全更不會(huì)破壞環(huán)境 。中國(guó)就是全世界新技術(shù)的攪屎棍，誰(shuí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新東西，憑中國(guó)目前的人才、資金實(shí)力和推廣效率，別人還沒(méi)有動(dòng)，中國(guó)已經(jīng)鋪天蓋地了，快速占領(lǐng)市場(chǎng)，最后別人連研發(fā)費(fèi)都賺不回來(lái) 。第三、再看馬斯克簽的那些東西，根本不是合同，都是意向，所簽國(guó)家沒(méi)有一個(gè)可以真正拿出錢(qián)來(lái)干這個(gè)事 。
相對(duì)最有錢(qián)的美國(guó)，嚷嚷十幾年了，高鐵什么都沒(méi)有搞起來(lái)，奧巴馬上臺(tái)信誓旦旦要搞高鐵，下臺(tái)了什么也沒(méi)有搞起來(lái)，印度怎能搞好拆遷等著馬斯克嗎？恐怕幾十年也搞不了拆遷 。而且我嚴(yán)重懷疑簽這些意向的真實(shí)性，一個(gè)還處于實(shí)驗(yàn)室的東西，要簽也就一兩個(gè)項(xiàng)目簽個(gè)意向就不錯(cuò)了，怎么可能和一長(zhǎng)串國(guó)家簽了意向呢？第四、在這個(gè)技術(shù)上中國(guó)跟得很緊，如果這個(gè)技術(shù)真的能夠進(jìn)入實(shí)用，變成未來(lái)世界發(fā)展的方向，那也是中國(guó)率先建最多里程，因?yàn)槲覀兛梢砸試?guó)家利益的名義搞拆遷，能夠快速籌集資金，建了最多里程就會(huì)產(chǎn)生最多數(shù)據(jù)，技術(shù)就會(huì)最高，加上中國(guó)施工的效率，成本就會(huì)最低，別國(guó)很難有機(jī)會(huì)競(jìng)爭(zhēng) 。
第五、如果這個(gè)技術(shù)真能投入實(shí)用，就會(huì)引起一場(chǎng)世界性的交通革命，讓人類(lèi)從時(shí)速100公里進(jìn)入1000公里 。中國(guó)技術(shù)資金拆遷都沒(méi)有問(wèn)題，中國(guó)的制造型產(chǎn)業(yè)房地產(chǎn)就會(huì)找到替代行業(yè)，房地產(chǎn)會(huì)退潮，資金找到新的投資標(biāo)的，中國(guó)將重新進(jìn)入增長(zhǎng)8%的軌道，也就意味著中國(guó)可以快速變成高收入國(guó)家，經(jīng)濟(jì)總量變成世界第一，而且與別的國(guó)家會(huì)越拉越大 。
【Hyperloop,hyperloop】Hyperloop超級(jí)高鐵近況如何？
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據(jù)Virgin Hyperloop One周一發(fā)布的一份官方聲明表示，該公司CEO Jay Walder很高興參加本周在沙特阿拉伯舉行的Future InvestmentInitiative（未來(lái)投資倡議，簡(jiǎn)稱(chēng)FII）大會(huì)，就在一年前，《華盛頓郵報(bào)》采訪人員賈馬爾·哈蘇吉被政府殘忍殺害 。這家初創(chuàng)公司是沙特阿拉伯宣布的49個(gè)全球合作伙伴之一 。
該活動(dòng)將于本周晚些時(shí)候在首都利雅得舉行 。據(jù)悉，Walder曾擔(dān)任過(guò)紐約市大都會(huì)運(yùn)輸署局長(zhǎng)和自行車(chē)共享初創(chuàng)公司Motivate的CEO 。去年11月，他加入了VirginHyperloopOne 。在此之前，時(shí)任公司董事長(zhǎng)理查德·布蘭森曾因哈蘇吉的失蹤而指責(zé)過(guò)沙特阿拉伯政府 。當(dāng)時(shí)，就在2018年10月哈蘇吉失蹤幾天后，布蘭森暫停了來(lái)自沙特阿拉伯公共投資基金對(duì)其太空公司VirginGalactic（維珍銀河）的10億美元投資 。

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