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預(yù)測點3-車標(biāo)使用失敗，華晨金杯在乘用車領(lǐng)域是毫無存在感的，基本在對低端輕客了解多一些的車主群體中才有一定知名度，所以觀鏡使用金杯車標(biāo)即使是全新造型起步就輸了；至于尾標(biāo)的華晨雷諾也不能提高定位，雷諾汽車在華存在感比金杯低，弱弱聯(lián)合能掀起說明波瀾呢？預(yù)測點4-發(fā)動機(jī)為1.5T和1.6L，高配的金杯BM15TF-1.5T發(fā)動機(jī)為仍為多點電噴技術(shù)，最大功率110kw、峰值扭矩220N·m，全系匹配5擋手動……又是一臺小馬拉大車的中型七座SUV，動力體驗和油耗不會很理想。
性價比最抗打的SUV，為何有人說是華晨中華V7？

中華汽車確實像打不死的小強，但是抗打并不一定說明性價比很高或有發(fā)展?jié)摿?，只是同級車水平普遍偏低才凸顯了這臺車的性價比，中華V7難改冷門的命運。中華汽車從停產(chǎn)駿捷后一直在走下坡，在同期轉(zhuǎn)型SUV的國產(chǎn)品牌中最失敗，可以說遠(yuǎn)不復(fù)轎車時代的輝煌；原因無非是國產(chǎn)SUV起步初期殺出了哈弗汽車，面對這一強勁的對手幾乎其他國產(chǎn)SUV都只能屈居二線；而在其他品牌厚積薄發(fā)準(zhǔn)備與哈弗一戰(zhàn)的過程中，中華V3出現(xiàn)了兩代車的嚴(yán)重機(jī)油乳化問題，品牌形象自此一落千丈，中華汽車成功的從二線退居三線。
質(zhì)量差的形象已經(jīng)形成，而中華在技術(shù)升級后宣傳力度也比較小，往往是過了上市階段熱度消退后銷量急速下滑；所以中華汽車出一臺冷門一臺，連續(xù)的冷門決定了保值率難以控制，消費者自然會更加望而卻步，而且V7這臺車的性價比目前來看已經(jīng)有些低了。中華V7車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，這一尺寸屬于中型SUV，但在這一等級的SUV中只算【B-級】小車，同級車具體有哪些品牌不在點名，總之這種說大不大、說小也不小的尷尬SUV基本都是冷門。
發(fā)動機(jī)為CE16寶馬王子動力，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500轉(zhuǎn)）的參數(shù)還是不錯的，與格特拉克7擋濕式雙離合匹配有不錯的動力表現(xiàn)；發(fā)動機(jī)和變速箱本應(yīng)該是V7的加分項，但是這臺機(jī)器陸續(xù)被東風(fēng)風(fēng)光以及長豐獵豹等品牌使用，這些品牌無疑拉低了這臺發(fā)動機(jī)的定位，V7也難免受到牽連。配置方面只有基礎(chǔ)的安全氣囊、胎壓監(jiān)測以及ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，高配也才有主動剎車系統(tǒng)；汽車的配置標(biāo)準(zhǔn)幾乎每個月都在升級，近期的升級是L2級限定場景的自動駕駛，配置包括主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、道路偏移預(yù)警、道路標(biāo)識識別等功能，中華V7只有其中一項，功能性差很多。
然而指導(dǎo)價已經(jīng)高達(dá)10.87-15.67萬，同價位的國產(chǎn)SUV里有哈弗F7這種2.0T加自動駕駛但價格不足15萬的四驅(qū)SUV，中型兩驅(qū)SUV有比亞迪唐燃油版這臺2.0T 6AT的B 級SUV，配置也是相當(dāng)豐富；中華V7既沒有價格優(yōu)勢也沒有配置亮點，在2019年配置猛增價格猛跌的車市中V7會被會快速淘汰，近期銷量跌落到324臺足以說明問題。
華晨雷諾首款7座中型SUV觀境，價格便宜，它是7座SUV攪局者嗎？這款新車值得購買嗎？

觀鏡不能成為七座SUV的攪局者，值不值得選擇目前不能確定。華晨雷諾首款七座SUV還沒有上市，通過什么渠道能知道它價格便宜？實錘信息只有對標(biāo)車型確定為長安歐尚科賽COS1°，然而這臺車的售價為9.38-14.58萬，1.5T的中型七座SUV談不到很便宜，小馬拉大車的定位并不合理。而可以基本確定觀鏡沒有競爭力主要還是預(yù)測，但準(zhǔn)確度也許會比較高。
預(yù)測點1-車型設(shè)計失敗，車身尺寸達(dá)到4745*1820*1780、軸距2780mm，尺寸看似還是不錯的，不過車身輪廓仍有跨界MPV的風(fēng)格，短小的引擎艙、面包車一樣的C柱設(shè)計以及平直的尾門，實車視覺效果就像是730的Plus版本，絲毫沒有SUV應(yīng)該有的緊湊和飽滿。預(yù)測點2-座椅布局失敗，2 2 3的七座布局在SUV里往往適合D級全尺寸車，主流七座SUV均為2 3 2，雖然這種布局沒有223實用性高，但SUV的七座大多數(shù)時間只是為了應(yīng)急使用；駕乘空間進(jìn)深不夠長即使是223舒適體驗也不會好，如果空間足夠大還是說明這臺車是跨界MPV的風(fēng)格。