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1，五萬以內能買車什么樣的二手車要求自動檔全下來不超五萬五給你建議要省油除掉德系日系的車相對太保值，價格有點高，就選擇韓國車吧女人開的話，差不多K2 賽拉圖福瑞迪 3款車都沒什么文藝也不需要5年的車，差不多這3款車新車裸車都在7-9萬二手的話 3年-4年后的車就差不多在5萬以內了，個人感覺韓國的發(fā)動機比國產(chǎn)的車子發(fā)動機起碼要省油的多相對的話差不多K2 2年車就在5W以內了，賽拉圖 3年車 5W以內福瑞迪也差不多3年左右不到4年也在5W以內另外買二手車去大一點的二手車市場，買之前去做下檢測是否有嚴重事故，這個很重要算了吧，你很有可能被坑的，那邊好多二手車都被水泡過了，買回去也得大修買奇瑞QQ或者比亞迪我感覺，如果自動檔的還是買個新車好，再看看別人怎么說的。無級變速，全景天窗，百公里零油耗超環(huán)保，享受政府環(huán)境補貼款，26寸超大輪轂，100%私人定制，全年不限牌出行，堵車時來去自如，哥們兒就這輛車你要是想要給我2萬就夠，保證全新

2，我想買個二手車5到7萬買什么的好在這個價位中建議你還是購買一輛新車；5-7萬確實能夠購買到一輛不錯的二手車了，但是選擇不好，容易存在潛在的隱患；不妨先看一下這幾款新車：1、東南V3菱悅5.8-7.2萬；2、.比亞迪F3 5.5-9.8萬；3、奇瑞A38.2-10.5萬；4、長安悅翔；4.1-6.9萬；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。推薦高爾夫、速騰比亞迪F6，G3，等【太原57萬元二手車市場，五萬以內能買車什么樣的二手車要求自動檔全下來不超五萬五】

3，合資車與自主車有什么區(qū)別 1、動力國產(chǎn)車發(fā)動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現(xiàn)就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續(xù) 。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經(jīng)驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。2、公司屬性不同合資車的公司往往是外國廠商出技術，中國產(chǎn)商出市場。3、配置上的不同相同價位相同級別的國產(chǎn)車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發(fā)展上我們的國產(chǎn)車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車并沒有配置ESP，而在國內，這基本已經(jīng)成為國產(chǎn)車的標配了。4、價格上的不同在比較兩個品牌的車型的時候，一定要在同價位中比較，比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。因為這里面涉及到很多利潤，而本身價格不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了。而國產(chǎn)車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障。所以，但從價格上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產(chǎn)車會比合資車要表現(xiàn)更好一些。參考資料來源：百度百科—國產(chǎn)車參考資料來源：百度百科—合資車自主車質量不如合資那是以前 ?，F(xiàn)在差距越來越小。以前中國造車經(jīng)驗缺乏，先進生產(chǎn)線建不起，所以做工質量肯定不行 ?，F(xiàn)在先進生產(chǎn)線建了一個又一個。質量已經(jīng)很不錯了。同價位的自主車比合資車高一個級別。5-7萬要買合資車就只能買板車懸掛的，動力差的。要是買國產(chǎn)車就有獨立懸掛、動力好的可以選。預算低于40萬就別買SUV了，SUV的優(yōu)勢是越野，要是不越野的話，公路表現(xiàn)比轎車差多了。高速、山路、公路SUV都沒法和轎車比。價錢高一倍的SUV都沒法比。并且40萬以下有什么SUV有越野性的？小型SUV其實都是轎車底盤加高換個SUV殼改的。都是小型轎車換個殼的，比如嘉年華換個殼就變成翼博了。5-7萬國產(chǎn)車你可以看看：紳寶D50，底盤扎實操控好、安全性高。比亞迪G5，動力強勁 ?，F(xiàn)在中國市場上的合資自主車,大多就是老一代的合資車,所以它們基本也不存在什么開發(fā)平臺和研發(fā)團隊之說,基本就是老車型換個標志再生產(chǎn) 。那些源自日系車的合資自主車,可靠性還是比較值得信賴的,因為日系車在設計上就比較注重穩(wěn)定性和可靠性。不過合資自主車上的零部件等級不一定和以前的同款合資車相同,因此我們也不能把它們的可靠性簡單劃等號。求采納15萬能買到的合資VS自主，會有什么區(qū)別？