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SUV銷量排行榜,suv銷量排行榜

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SUV要怎么選？選車應當是看銷量是看品牌，熱銷車是否都有高品質，大品牌是否都有高水平？不懂車的司機在選車的時候都會有些盲目，不論是新手是用過幾臺車的老司機都不例外；想要選擇到優秀的車應當按照五個步驟進行，車型（顏值）、動力、油耗、配置、質量，這是最正確的流程 。
SUV怎么選？10月銷量排行有新變化，買車不是看銷量，到底看啥？

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SUV要怎么選？選車應當是看銷量還是看品牌，熱銷車是否都有高品質，大品牌是否都有高水平？不懂車的司機在選車的時候都會有些盲目，不論是新手還是用過幾臺車的老司機都不例外；想要選擇到優秀的車應當按照五個步驟進行，車型（顏值）、動力、油耗、配置、質量，這是最正確的流程 。不論多優秀的車如果看著不舒服，那也是用不了幾年就想著換車，換車成本總是比較高的；其次則是要選擇動力足夠強的車，因為足夠強的動力往往等于高品質的發動機和變速箱，高水平的發動機當然也會節油，不過現在是以插電混動和電驅為主了 。
配置要去看智能化配置和常規配置，毫無疑問配置是越豐富越好，這是沒有爭議的；最終就要去看質量反饋，目前的狀況是合資品牌的熱銷車大都質量一塌糊涂，國產汽車要好得多 。原因無需贅述，簡而言之就是國產汽車拼的是實力，合資汽車拼的主要是外國品牌 。具體到SUV車型選擇SUV需要注意以下三點：預算與驅動系統驅動系統的類型容易混淆的車型目前13萬以內的量產SUV沒有四驅車，這是個很尷尬的現實問題，畢竟四驅系統的制造成本偏高 。
而沒有四驅的SUV就不要期望有越野能力了，前置前驅系統既無電子限滑、更不會有差速鎖，一旦驅動輪打滑就是大概率的陷車了；這樣的SUV和轎車的脫困能力是一樣的，特點只是擴展裝載空間比轎車更大，駕乘空間與同級轎車基本相同 。但是SUV的大車身導致整備質量高于同級轎車，用相同發動機和變速箱的SUV往往更重 。13萬以上就要各類型的四驅SUV可以選擇了，四驅系統的類型按照駕駛品質和越野能力的排名如下 。
橫置適時/全時四驅 入門縱置適時/全時四驅 優秀混動四驅普及更強單純討論SUV的話，30萬以內都是橫置四驅系統，也就是基于前置前驅打造，車輛有電子限滑卻基本沒有差速鎖（大狗/自由光旗艦版例外），這些車的越野通過能力比轎車好一些 ?？v置四驅普遍用于30萬以上的SUV，比如紅旗HS7、探險者、路虎發現5等，其次還有些所謂的“硬派SUV”（本質為準越野車）也用相同的系統；這種四驅的駕駛品質要高一些，所以量產車的價格也更高 。
混動四驅則為前輪依靠單獨布局的內燃機或電機驅動，后橋也有一臺電機，電機也是發動機且動力表現更理想；這種由雙發動機或三發動機驅動的四驅車，其四驅結構更為精簡，越野可靠性要高得多 。目前20萬以內的混動四驅車最優秀的是宋PLUS DM-i AWD，20萬以上則是唐DM-p三擎四驅，30萬以上可以考慮增程混動ONE或者其他純電動四驅車 。
最后需要了解的是SUV和ORV的區別，前者為sport utility vehicle，釋義為運動型多用途車，從來都不是越野車；但是SUV和off-road vehicle外觀特點相同，所以容易被混淆，但是越野車總會有抗扭強度很高的非承載式車身，用于越野不至于變形，然而SUV的承載式結構就很容易變形了 。
BJ212、勇士、BJ40、馭勝S350、榮威RX8、大通D90Pro、福特撼路者、坦克300/500等車都是越野車或“硬派SUV”，真的想要越野就選擇這些車吧；不過非承載式車身比較重，導致耗油量普遍高于相同尺寸的SUV 。具體到轎車轎車的分級標準與SUV大致相當，就不用長篇大論了 。18萬以內僅有前置前驅18萬以上有后驅、適時四驅、縱置四驅、混動四驅具體到10萬以內基本都是小排量代步車，8萬以下基本都用自然吸氣發動機、動力較差；目前8-15萬區間的A/B級轎車性能都不弱了，因為1.5T發動機也可以做到很強，比如MG5/6、影豹都能夠實現破百突破8秒，是有些駕駛樂趣的，相同性能標準的合資車暫時沒有 。

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