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北汽藍(lán)谷,劉宇改革再動(dòng)刀

北汽藍(lán)谷市值要超過(guò)比亞迪成為中國(guó)汽車行業(yè)龍頭老大嗎?

北汽藍(lán)谷,劉宇改革再動(dòng)刀


北汽藍(lán)谷和華為合作生產(chǎn)的極狐阿爾法S驚艷亮相后 , 網(wǎng)友反響熱烈 。許多網(wǎng)友并不看好北汽藍(lán)谷未來(lái)前景 , 在大家印象中北汽藍(lán)谷是一家老掉牙的國(guó)企 , 思維保守 , 缺乏創(chuàng)新能力 。不少網(wǎng)友在股吧里評(píng)論股價(jià)會(huì)高開后快速回落 , 但目前看股價(jià)表現(xiàn)異常強(qiáng)勢(shì) 。我認(rèn)為市值超過(guò)比亞迪的希望非常大!我個(gè)人認(rèn)為華為和國(guó)企的這次深度合作是部戰(zhàn)略大棋 , 對(duì)標(biāo)的就不是比亞迪 , 而是特斯拉 , 目標(biāo)是全面超過(guò)特斯拉 。
極狐阿爾法S視頻也必大家都看了 , 不用我過(guò)多解讀 , 其無(wú)人駕駛技術(shù)幾乎秒殺所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ?,F(xiàn)在許多網(wǎng)友在評(píng)論為什么華為一開始沒(méi)有選擇比亞迪和其他有名車企合作?我認(rèn)為有二個(gè)原因 , 中國(guó)是社會(huì)主義國(guó)家 , 目前國(guó)企在科技創(chuàng)新方面落后了 , 振興國(guó)企是國(guó)家戰(zhàn)略 , 搞好了利國(guó)利民 。另外我們分析一下任正非這個(gè)人 , 他戰(zhàn)略思維模式特像毛主席 , 高瞻遠(yuǎn)矚 , 而且考慮大家都得利 , 符合社會(huì)主義價(jià)值觀 , 華為是員工持股的 , 成果員工共享 。
所以說(shuō)華為選擇和國(guó)企合作 , 是部戰(zhàn)略大棋 , 后面故事會(huì)非常多 , 精彩紛呈 。不像阿里巴巴 , 騰訊背后老板都是外資 , 賺的錢源源不斷流進(jìn)了外資手里 。通過(guò)華為強(qiáng)大的科技實(shí)力 , 把國(guó)企上市公司搞好了 , 哪天市值和阿里巴巴騰訊相差無(wú)幾了 , 我們股民都受益 , 真正的利國(guó)利民 。太佩服華為和任正非了 , 選擇和國(guó)企合作妙招啊!另外大家別忘記了任正非多么聰明的一個(gè)人 , 都馬失前蹄沒(méi)有想到米國(guó)要抓他女兒?。∵x擇和車企深度合作 , 如果是選擇比亞迪 , 怕技術(shù)泄密 , 比亞迪是有外資血統(tǒng)的 , 巴菲特持股非常多 。
為什么華為重申不造車 , 讓小康 , 長(zhǎng)安、北汽藍(lán)谷股票下跌?
北汽藍(lán)谷,劉宇改革再動(dòng)刀


【北汽藍(lán)谷,劉宇改革再動(dòng)刀】華為一直強(qiáng)調(diào)不造車 , 它要做的是汽車行業(yè)的安卓 。如果它自己造成 , 就會(huì)跟合作伙伴構(gòu)成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) , 合伙伙伴就不會(huì)用它的部件和平臺(tái)了 。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域 , 已經(jīng)有特斯拉遙遙領(lǐng)先 , 就像手機(jī)里的蘋果 , 要挑戰(zhàn)特斯拉的地位 , 采用汽車領(lǐng)域的安卓這樣的路線更容易成功 , 這已經(jīng)有安卓的成功為證 。華為反復(fù)聲明的目的 , 是希望打消合作伙伴的顧慮 , 爭(zhēng)取更多的合作伙伴 。

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