馬自達(dá)并不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上 。
一、非承載式車身：
這種承載模式最大的特征就是有一個剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點是強度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強 。
汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接，比如：動力總成、懸掛系統(tǒng)、車身等 。
車架支撐全車的基礎(chǔ)，車身只負(fù)責(zé)裝載人員和貨物的重量，但是汽車的自重高，重心高，，舒適性同比較差，在載重貨車、專業(yè)越野車上相當(dāng)經(jīng)常遇見 。
二、承載式車身：
承載式車身沒有車架，動力總成和懸架的安裝載體就是車身，車身負(fù)責(zé)汽車全部的荷載，整體性更強 。
根據(jù)設(shè)計，發(fā)動機、傳功系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)基本都安裝在車身的指定位置上 。
這種承載模式的優(yōu)點在于車重小，重心低，乘坐的舒適性強，但是承載力較弱、抗扭矩性差，不利于車身改造 。
【馬自達(dá)6是非承載式車身嗎？】 大多數(shù)多用在汽車和基本都市suv車型中，相當(dāng)經(jīng)常遇見 。那么，看完了小編的介紹之后大家是不是對于馬自達(dá)6是非承載式車身嗎？這個問題有了更深一步的了解呢？希望小編今天的介紹能夠給大家?guī)韼椭杏X有幫助的話就就推薦給更多人知道吧 。
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