猜到了VS5很“大眾”，沒想到你是這樣的“大眾”，沒有采用老舊平臺(tái)！可見大眾也知道民眾并不喜歡雙離合變速箱，這次破天荒的迎合了市場(chǎng)需求，低端品牌不僅要價(jià)格便宜，質(zhì)量也要可靠穩(wěn)定 。大眾為了補(bǔ)齊低端市場(chǎng)的空缺，不惜拿砸配置，拿出新平臺(tái)、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、AT變速箱，組合在一起后8.48w起售 。以大眾的實(shí)力(尿性）來(lái)講，隨便把上述硬件組合在一起也是挑不出毛病的，質(zhì)量是有保障的，尤其是低端車，大眾制造經(jīng)驗(yàn)比較豐富，因此可以推斷VS5質(zhì)量上不會(huì)出現(xiàn)大問題，雖然目前上市時(shí)間比較短 。
VS5沒有掛VW標(biāo)，但是采用大眾技術(shù)/零件造出的汽車，在價(jià)格(對(duì)比大眾)便宜很多的情況下，VS5性價(jià)比還是很高的 。唯一令人不舒服的地方就是VS5需要加注95#汽油，使用成本要高一些，尤其是在各地92#優(yōu)惠幅度普遍比較大的情況下，95#汽油價(jià)格要高1-2元/L 。用車成本稍高，此外大眾以往低端車采用的6AT變速箱調(diào)校匹配的并不如意，投訴較多 。
這次VS5采用的AT變速箱具體表現(xiàn)如何還需要市場(chǎng)檢驗(yàn)，但是低端車型大眾不會(huì)太用心去匹配的 。此外低端車在細(xì)節(jié)做工、用料等方面始終會(huì)差一些的，質(zhì)感與寶駿等車型相似，隔音止震啥的也不要想太多、小零件配置標(biāo)準(zhǔn)也要低一些，畢竟錢都花在了三大件上 。只看中三大件，對(duì)其他方面要求不高的可以選VS5 。為什么老掉牙的捷達(dá)/桑塔納之類的車型還在大賣特賣？就是因?yàn)槿蠹€(wěn)定，很大一部分人購(gòu)車的原因就是看中了三大件 。
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