必須是先見之名啊 。
海思固然是個(gè)小備胎 ， 華為有更大的備胎 。
【華為為什么會(huì)不計(jì)成本地實(shí)施備胎計(jì)劃？是真有先見之明還是確實(shí)有把柄？】那就是汽車行業(yè) 。
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華為最大的備胎 ， 原來在汽車行業(yè)
5月16日以來 ， 美國宣布了一系列針對華為的制裁措施 ， 從芯片到操作系統(tǒng) ， 從電信設(shè)備到相關(guān)服務(wù) 。
中華大地 ， 預(yù)警頻出 。
大國企業(yè) ， 積極應(yīng)戰(zhàn) 。
華為各個(gè)領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人紛紛表示 ， 華為早有準(zhǔn)備 ， “備胎”隨時(shí)準(zhǔn)備扛起大梁 。
在芯片領(lǐng)域 ， 沒有高通 ， 華為有自己的麒麟；在系統(tǒng)領(lǐng)域 ， 沒有安卓 ， 華為有自己的鴻蒙 。
然而鮮為人知的是 ， 在手機(jī)與移動(dòng)通信之外 ， 華為早已在產(chǎn)業(yè)前景上為自己選好了另一個(gè)更大的領(lǐng)域作為備胎 。
這個(gè)領(lǐng)域就是汽車產(chǎn)業(yè) 。
進(jìn)入2019年 ， 華為在多個(gè)場合釋放了自己進(jìn)入汽車領(lǐng)域的信號 。
并給出了自身的戰(zhàn)略目標(biāo)“華為不造車 ， 聚焦ICT技術(shù) ， 成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商 ， 幫助車企造好車 ?！?br />
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