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云知道新能源

油價(jià)步入“9元時(shí)代”，600萬(wàn)新能源車主卻笑不出來(lái)，這是為什么？

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作為第一批“吃螃蟹”的新能源車主，前后開(kāi)了6年的純電動(dòng)汽車，談?wù)?點(diǎn)真實(shí)的用車感受，對(duì)于純電動(dòng)車、混動(dòng)車而言，優(yōu)勢(shì)很明顯但3大缺點(diǎn)才是硬傷，如果是因?yàn)橛蛢r(jià)上漲，想省錢而選擇新能源汽車，那我勸你要三思 。2014年，新能源汽車開(kāi)始多起來(lái)，那時(shí)候花了十幾萬(wàn)買了一輛純電動(dòng)汽車，續(xù)航150千米，但實(shí)際續(xù)航也就100多公里，有時(shí)候還開(kāi)不到100公里，那時(shí)候有人說(shuō)，我們就是電車“小白鼠”，我并不這么認(rèn)為，因?yàn)榧依镞€有一輛燃油車，主要目的并不是為了省錢，更多是想體驗(yàn)電車 。
時(shí)至今日，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航已經(jīng)從150千米逐步提高到400千米、600千米，甚至新車型官方續(xù)航達(dá)1000千米，大街上“綠牌”車也越來(lái)越多，隨處可見(jiàn)充電樁，足可見(jiàn)它發(fā)展勢(shì)頭很猛，優(yōu)勢(shì)明顯，但是純電動(dòng)汽車的3大缺點(diǎn)一直都未真正解決，這才是我們選擇它該考慮的問(wèn)題，否則買車后肯定會(huì)后悔 。6年前，那時(shí)候的純電動(dòng)汽車普遍續(xù)航只有一兩百公里，這里就不拿他來(lái)說(shuō)事，我2020年入手第二輛純電動(dòng)汽車，官方續(xù)航505公里，它的4個(gè)優(yōu)勢(shì)后面說(shuō)，先來(lái)說(shuō)說(shuō)它目前面臨的痛點(diǎn) 。
第一、冬天跑一趟高速，純電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)體現(xiàn)得淋漓盡致去年春節(jié)期間，計(jì)劃去爬長(zhǎng)城，但燃油車被家人開(kāi)出去游玩了，我只能開(kāi)純電動(dòng)汽車出去，在此之前，超過(guò)400公里的長(zhǎng)途，一直都沒(méi)有跑過(guò)，這次單程有600多公里，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，出發(fā)前，特意對(duì)沿途充電情況做了攻略，可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，變化永遠(yuǎn)比計(jì)劃快 。出發(fā)前充滿電，一路向北，由于氣溫比較低，大概五六度，全程高速都開(kāi)啟了暖空調(diào)，原本計(jì)劃到大同服務(wù)區(qū)充電，這一段路程大約300公里，按正常續(xù)航打7折，肯定可以跑到 。
但距離大同還有30多公里，看了一眼剩余續(xù)航，只有50多公里，趕緊在APP上搜了最近的充電樁，很遺憾，最近的就是到大同服務(wù)區(qū)，這時(shí)候有點(diǎn)心慌了，有點(diǎn)焦慮了 。理論上是可以開(kāi)到，但心里總是沒(méi)底，于是趕緊關(guān)閉空調(diào)，關(guān)閉音樂(lè)，并入慢車道，時(shí)速控制在90左右，不敢超車、不敢急加速，每隔一會(huì)就忍不住看一眼剩余續(xù)航，這還不算什么 。
最難熬的是關(guān)閉空調(diào)后，沒(méi)多久車內(nèi)就寒冷刺骨，尤其是方向盤，實(shí)在受不了，又打開(kāi)暖空調(diào)，開(kāi)到最小，一會(huì)再關(guān)閉，距離服務(wù)區(qū)還有5公里，此時(shí)剩余續(xù)航變?yōu)?，這是第一次把剩余續(xù)航開(kāi)到0，已經(jīng)做好隨時(shí)趴窩的準(zhǔn)備，打開(kāi)了雙閃燈，但高速上又不能太慢，快是肯定不可能了，因?yàn)榇藭r(shí)已經(jīng)限制高功率輸出了 。很幸運(yùn)，最終熬到了服務(wù)區(qū)，但車輛似乎還可以繼續(xù)行駛，還沒(méi)想到的是，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到服務(wù)區(qū)排著長(zhǎng)隊(duì)等充電，服務(wù)區(qū)大概有10多個(gè)充電樁，2個(gè)樁是壞的，3個(gè)提示維護(hù)中，4個(gè)是慢充，而此時(shí)還有六七人在排隊(duì)，大概算了一下，即便都是快充，至少也需要2-3小時(shí)才能排到自己 。
沒(méi)辦法，除了等待，就是叫拖車了，但是拖車那么貴，肯定不劃算，實(shí)在太冷了，開(kāi)了一會(huì)暖空調(diào)，車輛直接自動(dòng)關(guān)閉了空調(diào)，此時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)不了車子了，可是還沒(méi)到充電樁位置，只能喊人幫忙推著車跟著前車排隊(duì)等待 。從來(lái)沒(méi)有這樣狼狽，不怪純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，也不怪充電樁太少，只怪我要開(kāi)純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途，還忘了提前充電 。事實(shí)上，冬天低溫 跑高速 開(kāi)暖空調(diào) 其他耗電設(shè)備，這幾乎是純電動(dòng)汽車的極限用車環(huán)境，尤其氣溫在零下，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池活性不足，充電和放電性能都會(huì)受到極大的影響 。

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