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一．輪胎上兩個(gè)點(diǎn)都是紅色，怎么回事1．紅色圓點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點(diǎn)叫做輪胎輕點(diǎn)記號(hào)，表示這個(gè)位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時(shí)必須把此部位與輪輞上最重位置的氣門(mén)嘴對(duì)齊進(jìn)行安裝，才能使車(chē)輪在行駛中保持最佳平衡。

二．請(qǐng)教輪胎側(cè)面的記號(hào)輪胎的一個(gè)側(cè)面有紅點(diǎn)標(biāo)記，有人說(shuō)1．那紅點(diǎn)一般是安裝在外側(cè)的補(bǔ)充記號(hào)，輪胎外側(cè)一般也有"outside"或內(nèi)側(cè)有“inside”字樣，區(qū)分正反面的輪胎是不能裝反的。

三．輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)都代表什么意思？例如：205/55 R16 94H 表示的是輪胎的規(guī)格。205：橫截面寬度（mm）55：高寬比為55%R：R=子午線輪胎結(jié)構(gòu)16：輪輞直徑為16英寸94：表示載重指數(shù)（此指數(shù)所對(duì)應(yīng)的載重能力為670kg）H：表示最高速度不得超過(guò)210KM/H參考資料：米其林官網(wǎng)
四．小車(chē)輪胎側(cè)面火補(bǔ)方法？1．根據(jù)輪胎受損程度，補(bǔ)胎方法可分為膠條法、熱補(bǔ)(俗稱(chēng)火補(bǔ))和冷補(bǔ)(內(nèi)補(bǔ)或粘貼補(bǔ))三種：冷補(bǔ)——這種方法類(lèi)似自行車(chē)的補(bǔ)胎方法，就是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創(chuàng)口，將創(chuàng)口處的異物清理后，從輪胎內(nèi)層貼上專(zhuān)用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。
2．只不過(guò)需要專(zhuān)用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成。其優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)是不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車(chē)輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。
3．熱補(bǔ)熱補(bǔ)——俗稱(chēng)火補(bǔ)，是最徹底的補(bǔ)胎措施。熱補(bǔ)同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然后將專(zhuān)用的生膠片貼附于創(chuàng)口。
4．再用烘烤機(jī)對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心創(chuàng)口處會(huì)重復(fù)漏氣。
5．缺點(diǎn)就是施工時(shí)的技術(shù)要求高，一旦烘烤時(shí)的火候控制不好，很可能會(huì)將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生變形。膠條法——這是最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。
6．膠條法補(bǔ)胎對(duì)設(shè)備要求低，只要有一套補(bǔ)胎工具加上一臺(tái)小型輪胎充氣泵即可，對(duì)車(chē)主的專(zhuān)業(yè)技術(shù)要求不高，因此很適合普通車(chē)主使用。
7．接下來(lái)就把具體的補(bǔ)胎流程交給大家，不過(guò)在此之前呢，先告訴一下補(bǔ)胎的注意事項(xiàng)：(1)不是所有4S店都有提供補(bǔ)胎服務(wù)的，所以最好去專(zhuān)業(yè)的輪胎店補(bǔ)胎。
8．(2) 補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是萬(wàn)能的。如果輪胎壁出現(xiàn)了大于6cm的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞，最好更換新輪胎。
【輪胎側(cè)面發(fā)紅怎么回事輪胎側(cè)面泛紅怎么回事】9．下面我們就來(lái)準(zhǔn)備一下補(bǔ)胎的道具吧，兩把帶手柄的工具，一把可穿入膠條的錐子，一把圓銼刀型的錐子，另外還要準(zhǔn)備一個(gè)裝有粘性膠條的小袋和一臺(tái)小型輪胎充氣泵步驟：(1)找出輪胎創(chuàng)口，拔出插入物;(2)清理創(chuàng)口，如果刺破點(diǎn)較小，需要先用圓銼刀的錐子把孔徑大小拓至和膠條大小相近;(3)用穿有膠條的錐子將膠條插入破口處，膠條留下1cm左右在輪胎外邊;(4)拔出錐子。