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貴陽(yáng)會(huì)有多少地鐵,橫跨貴陽(yáng)五個(gè)區(qū)( 二 )

云知道貴陽(yáng)


貴陽(yáng)目前批復(fù)了的地鐵線(xiàn)路有5條：1~3號(hào)線(xiàn)，s1和s2號(hào)線(xiàn) 。貴陽(yáng)目前的地鐵房，主要集中在2號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)和1號(hào)線(xiàn)首末端 。1號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的很多區(qū)域，屬于老城區(qū)一些具有代表意義的區(qū)域，比如火車(chē)站、北京路、高鐵北站、觀山湖公園等，經(jīng)過(guò)的這些區(qū)域，很多已經(jīng)屬于相對(duì)飽和的老城區(qū)了，不少屬于老舊小區(qū)、二手房源，真正的新樓盤(pán)、地鐵房源集中在首末站兩端，比如南面小河望城坡以南區(qū)域，比如觀山湖板塊閱山湖公園以西 。
1號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的老舊二手房，總價(jià)控制在80萬(wàn)以?xún)?nèi)是比較合適的，首末兩端的地鐵房源，總價(jià)在100萬(wàn)以?xún)?nèi)，單價(jià)在1.2萬(wàn)以下，都是藍(lán)海 。相對(duì)而言，2號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的區(qū)域，大多屬于近年來(lái)新開(kāi)發(fā)的區(qū)域，很多地鐵樓盤(pán)都是新建起來(lái)的，比如白云板塊的各個(gè)站點(diǎn)、三馬板塊的茶園、馬王廟，觀山湖的金陽(yáng)南路等板塊，比如往中興路方向的貴鋼以后的各站點(diǎn)，地鐵房源還是有更多的選擇，而且很多屬于新樓盤(pán) 。
因此，2號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)地鐵房源相對(duì)搶手，目前總價(jià)在150萬(wàn)以?xún)?nèi)，單價(jià)1.5萬(wàn)以下，都仍有進(jìn)一步的想象空間 。縱觀多數(shù)城市的地鐵建設(shè)和城區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，可以總結(jié)出如下的規(guī)律來(lái)：第一條地鐵，往往都要穿過(guò)人口稠密的老城區(qū)，是一個(gè)將老城區(qū)人口流量疏導(dǎo)到新區(qū)的過(guò)程，也被視為“新區(qū)奪流量”；第二條地鐵，是分流新區(qū)的存量，也就是讓當(dāng)前重點(diǎn)打造的區(qū)域，更加熱絡(luò)，沿線(xiàn)居住的人氣更旺、地鐵房資產(chǎn)價(jià)值的盤(pán)面更大、更均勻的過(guò)程 。
到了第三、第四條地鐵，不僅僅是拉動(dòng)新區(qū)的區(qū)域價(jià)值，而且是要通過(guò)串聯(lián)多個(gè)核心商務(wù)圈，把城市骨架進(jìn)一步拉大，真正重塑新的城市格局的過(guò)程 。由此推斷，貴陽(yáng)的前5條地鐵，其實(shí)都是一個(gè)塑造未來(lái)“大貴陽(yáng)”輪廓的過(guò)程，不僅串聯(lián)了老城區(qū)、觀山湖新城區(qū)（1~2號(hào)線(xiàn)），而且還界定了南北（3號(hào)線(xiàn)），框定了貴安新區(qū)（s1和s2號(hào)線(xiàn)），這5條地鐵線(xiàn)路的重要性不不言而喻，能都買(mǎi)在這些沿線(xiàn)的地鐵房，未來(lái)都是城市地鐵房源中的原始股 。
目前，已通車(chē)了的1號(hào)線(xiàn)，沿線(xiàn)的地鐵房源相對(duì)有限，2號(hào)線(xiàn)地鐵房源雖然火熱，但是價(jià)格也不菲，唯有正在建設(shè)中的3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的一些新盤(pán)、二手小區(qū)，相對(duì)而言具有更大的升值潛力，比如經(jīng)過(guò)的花果園區(qū)域、烏當(dāng)和花溪等板塊，未來(lái)一旦3號(hào)線(xiàn)通車(chē)，這些板塊的含金量能夠得到顯著提升 。3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的二手地鐵房，也是經(jīng)過(guò)了比較核心的商圈和板塊的，比如花果園、太慈橋等區(qū)域，總價(jià)控制在120萬(wàn)以?xún)?nèi)，單價(jià)1.2萬(wàn)以?xún)?nèi)，是可以接受的 。
而3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的新房地鐵房，那些主要集中在花溪、烏當(dāng)?shù)认鄬?duì)邊遠(yuǎn)一些的板塊的地鐵新盤(pán)，總價(jià)控制在100萬(wàn)以?xún)?nèi)，單價(jià)1萬(wàn)以?xún)?nèi)，未來(lái)會(huì)有更大的升值潛力 。至于s1號(hào)線(xiàn)和s2號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)，由于周邊板塊還有待成熟，恐怕需要一個(gè)更加中長(zhǎng)期的一個(gè)視角去看待其房?jī)r(jià)的潛力，目前來(lái)講，貴安等板塊，房?jī)r(jià)在1萬(wàn)以下，都還有很多選擇余地 。
為啥貴陽(yáng)大盤(pán)花果園，有3個(gè)地鐵站？未來(lái)方舟、世紀(jì)城卻不一樣？

貴陽(yáng)會(huì)有多少地鐵,橫跨貴陽(yáng)五個(gè)區(qū)


據(jù)統(tǒng)計(jì)，花果園已入住人口達(dá)14.3萬(wàn)戶(hù)，共計(jì)43萬(wàn)余人 。入駐的企業(yè)、商戶(hù)達(dá)到20000余家，日均人流量提高至100萬(wàn)人次 。貴陽(yáng)市南北向的軌道交通3號(hào)線(xiàn)，在花果園區(qū)域共設(shè)松花路站、花果園東站、花果園西站3個(gè)站點(diǎn) 。未來(lái)方舟樓盤(pán)建筑面積720萬(wàn)平方米，商業(yè)面積150萬(wàn)平方米 。世紀(jì)城總體規(guī)劃5000多畝，總建筑面積600萬(wàn)平方米，將容納4萬(wàn)多個(gè)家庭，居住人口達(dá)12萬(wàn)人 。

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