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汽車尾氣超標原因及治理方法

汽車小知識尾氣超標


【汽車尾氣超標原因及治理方法】 從汽車尾氣的源頭、經過、結束可以分析出尾氣超標主要原因是與燃油系統、氧傳感器、三元催化器等部件有關，一般是由于燃油系統積碳、氧傳感器損壞、三元催化器中毒、等其他故障原因導致汽車尾氣超標 。應根據造成尾氣超標的原因采用不同的治理方法 。
汽車尾氣超標原因及治理方法如下：燃油系統積碳：
燃油系統積碳是導致尾氣超標的主要原因，是尾氣產生的源頭 。由于燃油品質、怠速行駛、空氣灰塵等原因，導致燃油系統中噴油嘴、進氣門、火花塞、燃燒室產生積碳，造成燃燒室內油氣比例不均勻，燃油沒有充分燃燒，導致大量的co、no、hc尾氣被排出 。
解決方法是：
發動機產生積碳建議到專業維修店使用燃燒室積碳去除劑、氣缸清洗劑、氣缸修復劑對發動機氣門、燃燒室進行清洗保養，汽車行駛不要使用劣質的油 。

氧傳感器損壞：
傳感器用以檢測排氣中氧的濃度，并向ecu發出反饋信號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近 。由于氧傳感器是由陶瓷制成，是比較容易損壞的，一旦有積碳阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ecu不能及時地修正空燃比，導致燃燒不充分 。損壞嚴重時一般可以通過電腦檢測出來，但損壞不嚴重時電腦無法檢測出來就需要專業人員的判斷了 。
解決方法：
一般氧傳感損壞就直接更換 。由于氧傳感起著空燃比控制的作用，使得燃油的燃燒更加充分，一旦氧傳感器損壞，油耗會明顯上升，所以更換壞的氧傳感器對車輛的燃油經濟性有著不可忽略的作用 。

三元催化器中毒：
導致三元催化中毒失效的主要原因就是燃油的不完全燃燒后產生的積碳、油污日積月累的吸附在三元催化的表面，導致三元催化堵塞失效中毒，因而無法將有害氣體轉化成無害氣體排出 。導致車子在年審中尾氣超標無法通過檢測 。
解決方法：
三元催化器積炭過多中毒失效，只要三元催化器活性未喪失，沒有完全堵塞，對三元催化器進行清洗，就可恢復三元催化器的活性，通過對噴油嘴及節氣門清洗保養，一般來說經過保養就可達標 。一旦發生三元催化器中毒，最徹底的解決方案就是更換新的三元催化器 。

其他原因：
尾氣不合格的主要原因就是混合氣過濃或過稀（特別是no值超標），需要檢查的部件包括火花塞、點火線圈、高壓導線、噴油器這些部件，其次，電控系統的檢測也很重要，可以通過診斷電腦觀看數據來判斷故障點 。

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