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汽車數(shù)字式萬(wàn)用表使用注意事項(xiàng) 數(shù)字式萬(wàn)用表的使用應(yīng)注意些什么

使用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表是有一些注意事項(xiàng)的,如果不注意就會(huì)損壞數(shù)字式萬(wàn)用表,那么數(shù)字式萬(wàn)用表的使用應(yīng)注意些什么呢,下面我們一起了解一下吧 。
1. 熟悉檢測(cè)儀表的使用方法
在使用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表之前,應(yīng)認(rèn)真閱讀其使用說(shuō)明書(shū),以熟悉所用表的各項(xiàng)檢測(cè)功能的使用方法;汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的類型雖然較多,但它們的檢測(cè)原理與操作方法十分相似,故只要熟悉某一種表的使用方法,其他各種不同型號(hào)汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的使用也就不成問(wèn)題了 。

2. 先排除熔斷器、線束連接器異常的可能性
在采用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表對(duì)汽車電器故障進(jìn)行檢測(cè)之前,應(yīng)先檢查車輛相關(guān)系統(tǒng)中的熔斷器、線束連接器(插接件)是否完好,可以按照所修車輛維修手冊(cè)說(shuō)明的安裝位置,對(duì)各個(gè)相關(guān)熔斷器、線束連接器的狀態(tài)進(jìn)行檢查,以確認(rèn)其是否完好 。

3. 排除供電量不足的可能性
檢查電氣系統(tǒng)的供電連接線(應(yīng)重點(diǎn)檢查蓄電池正極連接線與搭鐵線,這兩處發(fā)生故障的概率較高,一般多為氧化而接觸不良)接觸是否良好,測(cè)量蓄電池的電量是否充足,如果供電電壓低于11v,就會(huì)使檢測(cè)誤差增大,甚至?xí)霈F(xiàn)錯(cuò)誤的檢測(cè)結(jié)果 。

4. 汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的輸入阻抗應(yīng)滿足要求
如果使用的汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的輸入阻抗較低,輕者會(huì)使檢測(cè)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐呻娍叵到y(tǒng)中的微電腦集成電路、傳感器或其他元器件等損壞,故在檢測(cè)故障之前,一定要認(rèn)真閱讀所用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的使用說(shuō)明書(shū),以確認(rèn)其輸入阻抗的數(shù)值是否符合檢測(cè)要求 。

5. 測(cè)量?jī)x表的連接應(yīng)正確
汽車數(shù)字式萬(wàn)用表的面板上的插孔都標(biāo)有極性標(biāo)記,但在測(cè)量電流時(shí),一定要注意連接正負(fù)極性的正確性 。

6. 測(cè)量的量程應(yīng)正確
在進(jìn)行參數(shù)測(cè)量時(shí),選擇的量程應(yīng)從高量程向低量程擋位逐步變換,根據(jù)測(cè)量觀察到的情況來(lái)選擇最佳的量程擋,這樣可以防止儀表受損;選擇的量程擋,要盡可能處于滿量程的1/2位置處 。

7. 斷電后再拆卸線束連接器
在檢測(cè)電子控制器、傳感器、執(zhí)行器時(shí),往往需要斷開(kāi)控制電路的線束連接器,但必須要在斷開(kāi)電源的情況下進(jìn)行,也就是應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線后再進(jìn)行斷開(kāi)控制電路的線束連接器的操作,千萬(wàn)不要帶電斷開(kāi)電子控制器的外圍電路,以防損壞電子控制器或有關(guān)元器件 。

8. 正確分清連接器的插頭與插座
汽車上使用的線束連接器分為兩部分(插頭與插座),一部分與車輛的線束進(jìn)行連接,另一部分與電子控制器、傳感器、執(zhí)行器等元器件或零部件等進(jìn)行連接;兩者插到一起就起到了電路連接的作用,故在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí),一定要分清是哪一部分連接器,以防錯(cuò)判 。

9. 防止高電壓進(jìn)入電子控制器內(nèi)部
對(duì)電子控制器各引腳的電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí),不能采用普通萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)該使用高阻、高精度的數(shù)字式萬(wàn)用表,最少要有10mΩ的內(nèi)阻,尤其是不能將較高的電壓引入電子控制器內(nèi)部,以防損壞電子控制器內(nèi)部的有關(guān)元器件 。
【汽車數(shù)字式萬(wàn)用表使用注意事項(xiàng) 數(shù)字式萬(wàn)用表的使用應(yīng)注意些什么】

10. 應(yīng)帶負(fù)載進(jìn)行
電壓測(cè)量對(duì)電子控制器各引腳的電壓進(jìn)行測(cè)量時(shí),不能斷開(kāi)其外接的傳感器和執(zhí)行器,必須在連接狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量,這樣測(cè)得的數(shù)據(jù)才會(huì)準(zhǔn)確、可靠 。

11. 正確測(cè)量ecu參數(shù)的方法
汽車上使用的傳感器、繼電器、執(zhí)行器等裝置,都是通過(guò)連接器與ecu進(jìn)行連接的,故在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí),可以在ecu連接器的相應(yīng)端腳上進(jìn)行測(cè)量 。

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