【已經(jīng)上市的概念車】 根據(jù)網(wǎng)上的信息查找發(fā)現(xiàn)已經(jīng)上市的概念車有以下幾款：
大眾arteon、攬勝velar、攬勝極光、豐田c-hr、馬自達cx-4、寶馬1系3廂、 本田冠道、雷克薩斯lc500、英菲尼迪q30、眾泰大邁x7等 。已經(jīng)上市的概念車介紹大眾arteon
arteon在全球共提供6款渦輪增壓發(fā)動機，而引入國內(nèi)的則預(yù)計是一款1.5t和兩款2.0t兩款發(fā)動機 。目前它的2.0t車型在德國本土的起售價為49325歐元（約合36萬人民幣），不久之后大眾也將把它帶回國內(nèi) 。至于上市之后的價格，目測不會低于海外市場價 。
攬勝velar
攬勝velar有著2874mm軸距的星脈定位于一臺中型suv，新車預(yù)計會搭載2.0t和3.0t兩款發(fā)動機 。當(dāng)然，路虎家族引以為傲的第二代全地形反饋系統(tǒng)也同樣會出現(xiàn)在星脈上 。未來它會直接把競爭對手鎖定在保時捷macan 。
攬勝極光
2010年的巴黎車展上，路虎大膽的將lrx直接變成了一臺量產(chǎn)車，并命名為攬勝極光 。近乎全盤承襲概念車的外觀造型，讓攬勝極光一時間收獲了無數(shù)粉絲 。即便放在各種時尚潮流迸發(fā)的當(dāng)下，極光的顏值依舊拔尖 。
豐田c-hr
c-hr的整車軸距為2640mm，這也給車內(nèi)營造了出色的乘坐空間 。動力層面，它提供1.2t發(fā)動機及1.8l混動兩款動力系統(tǒng)，最大輸出功率分別是116匹及122匹馬力 。
根據(jù)相關(guān)消息稱，一汽豐田將于2018年引入并投產(chǎn)這款車型，并推出其姊妹車型 。顏值、空間、品牌三者兼?zhèn)涞乃嘈盼磥硪坏┻M入市場必將掀起一番不小的波瀾 。
馬自達cx-4
cx-4是馬自達專為中國市場單獨研發(fā)和出售的一款車，配置方面也是它的亮點之一 。它全系都標(biāo)配了led大燈、無鑰匙啟動、自動駐車、發(fā)動機啟停等眾多實用性功能 。全系共提供2.0l以及2.5l兩款發(fā)動機，最大馬力分別是158匹和192匹 。時尚的造型、充沛的動力、出色的油耗及不錯的空間表現(xiàn)都是它在市場上如此受歡迎的重要原因 。
寶馬1系3廂
今年2月底，寶馬1系三廂版車型正式上市 。這款專供中國市場的緊湊型車，采用ukl前驅(qū)平臺打造，上市之后的它意在和奧迪a3共同搶占細分市場 。造型方面，新車的外觀更多延續(xù)了此前conpact sedan概念車的設(shè)計風(fēng)格，協(xié)調(diào)的車身比例以及流暢的車身線條讓它看上去顏值頗高 。
新車的長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距是2670mm，這樣的表現(xiàn)也讓它比競爭對手奧迪a3來得更為出色 。寶馬為全新1系三廂版配備了一鍵啟動、電子手剎、獨立多媒體液晶屏幕等豐富配置 。動力層面，它搭載的是1.5t和2.0t兩種排量、三種不同調(diào)教的發(fā)動機 。時尚前衛(wèi)的造型以及親民價格加之寶馬品牌的光環(huán)籠罩，這臺“量產(chǎn)概念車”未來的前景可謂一片光明 。
本田冠道
本田ur-v是冠道的兄弟車型，二者的關(guān)系好比旗下的xr-v及繽智 。雖然整體造型風(fēng)格相似，但熏黑的前格柵及下方包圍卻讓ur-v更具運動氣質(zhì) 。這樣的設(shè)計也幾乎承襲了本田概念車concept d的設(shè)計理念 。
這款專為中國市場打造的車型，和冠道一樣僅提供五座車型 。其2820mm也給后排的乘客提供了極為夸張的乘坐空間 。
除了空間以及造型，ur-v還有一大亮點就是它所搭載的兩臺發(fā)動機 。其中1.5t發(fā)動機的最大功率為193匹馬力，峰值扭矩240牛?米；2.0t發(fā)動機最大功率為272匹馬力，峰值扭矩370牛?米，強悍的動力表現(xiàn)無疑是它值得稱道的賣點 。
雷克薩斯lc 500
lc 500采用的是2+2的座椅布局，并且它還是雷克薩斯首臺采用全新后驅(qū)平臺的車型，得益于此lc 500的前后配重比達到了53：48，這也給全車帶來了極佳的操控 。
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