幾何多光束大燈是奔馳新e級車上的新一代大燈系統(tǒng)采用全新開發(fā)的高分辨率精確led模塊作為網格式光源，并裝有84顆高性能led點光源 。
這一技術能做出更加動態(tài)的反應，且對道路的照明光線保證是高分辨率且更加精確 。此外，幾何多光束led大燈無需任何機械伺服機構就能實現彎道照明功能 。
幾何多光束led大燈的每個led點光源都能被分別電控，并以這種方式將led點光源連成＂網格＂，來自左右大燈的光線分布可被完全單獨控制，并以極高的動態(tài)水平來適應交通狀況 。
幾何多光束大燈介紹
幾何多光束led大燈與之前的多光束led大燈（每只大燈帶有24顆led點光源）相比，采用了全新開發(fā)的led模塊，點光源數量增加 。
新技術加快了動態(tài)反應，照明光線分辨率高且更加精確 。同時，幾何多光束led大燈無需任何機械伺服機構就能實現彎道照明功能 。幾何多光束led大燈的每個led點光源都能被分別電控，并以這種方式將led點光源連成”網格”，來自左右大燈的光線分布可被完全單獨控制，并以極高的動態(tài)水平來適應交通狀況 。
這就能使路面的各個區(qū)域得到針對性的照明 。在像素數量方面，幾何多光束led大燈的情況與led顯示器完全相同，其可單獨控制的像素越多分辨率就越高，
圖像就越為精細 。較高的像素數量還使得顯示器具有更強的動感 。在對物體的感知方面會帶來精度和亮度的同步提升 。
由于led點光源的增加，全新長軸距e級車的前大燈可使光線圖案的分辨率提高至以前的約3.5倍 。
明顯的優(yōu)點是，其他交通參與者可獲得更好的眩目防護，并且反射回的眩目光可被更為有效地避免 。與目前常規(guī)的led照明系統(tǒng)相比，幾何多光束led大燈遠光部分的輸出可達前者的2.5倍 。此外，幾何多光束led大燈的辨識度高，藍色光帶表面成為了它的點睛之筆 。
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