現在，在各地普遍使用的工時費計價公式是:工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數(其中，車型技術復雜系數有的地區未使用) 。其中工時定額有兩種計算方式，一種是規范時間，按小時計算，一種是按 "w"(wu)計算，時長是5分鐘 。在歐洲大品牌里有體現，目的是統一規范，以便通過數據分析生產狀況，指導意義十分強 。
工時費所包含的內容
在對內計核工時費提成時，也時常遇到基層班組或技工對工時結構與工時費的誤解 。做為企業有關管理人員，應該向班組或技工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構成部分(實際施工時間那一部分)和工時費所包含的內容 。
不管工時單價法定多少，工時費基本都應包含以下內容: a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金; b.經營、生產與管理的固定成本 ;c.經營、生產及管理花費; d.應完成的利潤 。
【汽車工時費怎么算】既然工時費包含以上內容，我們來簡單計算一下，現在平均修理技師的工資三千元上下，大師傅在6~7000元，以便計算直觀，我們暫定4200元工資，每月上班30天(不休息)，每天是140元，每天工作8小時(實際基本都在9~10小時)，平均每小時工資17.5元，那么工時定價有的只有12元~18元/每小時，這樣子的工時費等于老板一直在貼錢開工資，還沒算其他花費，這是按規范工時計算，也就是每小時工時費 。規范的4s店大多數每小時工時費基本都在100元以上，歐洲大品牌400元上下，他們的配件定價自然也就在合理的競爭范圍以內 。所以12元~18元的單位應該是"w務"，以5分鐘為一個單位來計算，事實上非常多企業不清楚這些，含含糊糊，混淆計量單位，也就是"小時和務"混淆，無法跟客戶說清楚，客戶就認為亂收費、不合理、價高、欺詐 。
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