汽車已經(jīng)是大家出行的必備工具了，當(dāng)然汽車知識是必不可少的，為方便大家了解這些知識，那么今天小編給大家介紹一下關(guān)于電動汽車高壓配電系統(tǒng)是怎麼樣的這個問題吧，有興趣的小伙伴可以了解一下或許對你有所幫助哦 。電動汽車高壓配電系統(tǒng)是怎麼樣的？在純電動汽車上，高壓配電系統(tǒng)關(guān)鍵是負責(zé)起動、駕駛、充放電、空調(diào)動力等 。關(guān)鍵包含電池系統(tǒng)、動力總成、高壓電控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、高壓設(shè)備，及其線束系統(tǒng) 。/>
電池系統(tǒng)
動力電池pack總成：電動汽車的“心臟”，為整車所有系統(tǒng)供給能源 。當(dāng)電量消耗后，也是要給他進行充電 。動力電池為高壓直流電，其工作電壓大多數(shù)為100~400v，輸出電流可到了300a 。三元鋰電池是現(xiàn)在的主流 。
大多數(shù)來說，電動汽車動力電池pack由以下幾個部分構(gòu)成：動力電池模組，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)（bms） 。
【電動汽車高壓配電系統(tǒng)是怎麼樣的】高壓電控系統(tǒng)
高壓配電盒（pdu）：整車高壓電的一個電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險盒 。
修理開關(guān)：介于動力電池和pdu之間，當(dāng)修理動力電池時，使用它可以進行整車高壓電的切斷，確保修理安全 。一般情況下也會集成在pdu上
電壓轉(zhuǎn)換器（dc/dc）：將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化為整車用電器需要的低壓直流電，供給蓄電池，以能夠維持整車用電平衡 。
車載充電器（obc）：將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置 。
受整車布置的關(guān)系，越來比較多車型趨向于將dc/dc與obc整合為二合一調(diào)節(jié)器，甚至將pdu、dc/dc與obc整合為三合一調(diào)節(jié)器 。
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