據小編的了解不少朋友對一些汽車知識不是很了解的,為方便大家了解這些知識,那么今天小編給大家介紹一下關于變速箱的分類及利弊有哪些?這個問題吧,感興趣的小伙伴可以了解了解或許對你有所幫助哦 。【變速箱的分類及利弊有哪些】 變速箱包括手動變速箱、普通自動變速箱、cvt無級變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱 。各類變速箱基本都各樣利弊 。適合自己的才是最好的 。
手動變速箱優點:結構簡單,性能可靠,制造和維護成本低廉,且傳動效率高,因為是純機械調節,換擋反應快,且可以更直接的表現癥狀行駛者的意愿,因而也更富行駛樂 。
缺點:但是相對自動變速箱,它操作繁瑣 。
普通自動變速箱優點:技術成熟穩定,平順性也不一定錯,駕駛的途中大多數基本都不用進行換擋操作 。在各大品牌的高端車型上,應用得比較廣泛 。
缺點:傳動效率有所損失,所以燃油消耗較大,內部結構精密又復雜,修理成本也較高 。
cvt無級變速箱優點:變速時很平順,沒有發抖震動,也節約燃油 。
缺點:由于是靠鋼帶的摩擦力傳動,在急加速時容易打滑,傳輸功率有限,不可以用于3升以上的大馬力汽車 。
雙離合變速箱優點:雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點,沒有使用變矩器,轉而使用兩套離合器,通過兩套離合器的相互交替工作,來達到無間隙換擋的效果 。
缺點:因為沒有使用液力變矩器,又不可以實現手動變速箱“半聯動”的響應,所以對小排量的發動機而言,低轉速下的扭矩不足的特性就會被完全暴露出來 。
amt變速箱優點:amt變速箱保留了傳統mt齒輪傳動固有的傳動效率高、機構緊湊、工作可靠和容易制造等優點 。與at相對,它不但反應速度快,而且可以提升7%以上的動力,節約10~15%的燃油 。
缺點:換檔時單離合齒輪接臺,離合分離時動力會短時間停頓,因而平順性沒有普通的at液力接合好,這點限制了其在高檔豪華車上的應用 。
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