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汽車傳感器檢測程序介紹

小知識汽車檢測傳感器

當(dāng)汽車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障時(shí)，通過自診斷測試，指明某傳感器有故障或懷疑某傳感器有故障時(shí)，可應(yīng)用示波器、萬用表等對傳感器進(jìn)行測試，也通過可讀取數(shù)據(jù)流并加以確定 。測試前要明確測試數(shù)據(jù)、測試方法和測試條件 。傳感器的檢測程序如下：
【汽車傳感器檢測程序介紹】
1. 征兆判斷推斷可能發(fā)生故障的部位 。
2. 解碼器檢測確認(rèn)被懷疑的傳感器在解碼器中是否有故障碼，并在數(shù)據(jù)流中加以強(qiáng)化判斷 。
3. 傳感器外部檢查為防止不是因?yàn)閭鞲衅鞅旧砉收隙鴮?dǎo)致的傳感器誤判，要首先對懷疑的傳感器部位進(jìn)行外部檢查，查看是否有短路、斷路、臟污、脫開、連線、水泡、腐蝕、氧化、接觸不良、傳感器變形等情況 。
4. 外部電壓、搭鐵及線束導(dǎo)通的檢查首先要對外部電源進(jìn)行檢查，可防止有源傳感器由于沒有供給電源而導(dǎo)致不能正常工作 。例如，霍爾式曲軸位置傳感器如果沒有12v或5v電壓的供給，傳感器是不會(huì)有信號輸出的 。如果電源和搭鐵不正常，則應(yīng)檢查線路 。

5. 本體檢查主要是外觀檢查和電阻檢查，不用連接外部電路 。針對能夠進(jìn)行電阻檢測的傳感器，如可變電阻式傳感器、磁電式傳感器，可以用萬用表的電阻擋直接檢測，從而判斷傳感器是否正常 。例如，對輪速傳感器電阻進(jìn)行檢查時(shí)可以關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器連接器，檢查前后輪的輪速傳感器端子電阻，應(yīng)均為1.0~13kΩ 。同樣，節(jié)氣門位置傳感器、磁電式曲軸位置傳感器的電阻和電阻變化的平穩(wěn)性，可以用萬用表的電阻擋直接檢測，從而判斷傳感器是否正常 。
6. 輸出信號檢測輸出信號檢測主要是將傳感器連接到外部經(jīng)檢查已經(jīng)是正常的線路中，或是額外提高傳感器工作條件，來對傳感器輸出信號進(jìn)行檢查的過程 。輸出信號檢查，應(yīng)該是檢測結(jié)果比電阻檢查更前進(jìn)了一步 。這是因?yàn)榭刂茊卧邮盏木褪禽敵龅男盘?，而不是傳感器本身的電?。傳感器本身電阻正常，輸出的信號不一定正常 。

因此，不論是有源傳感器，還是無源傳感器，都可以在模擬工作狀況下進(jìn)行輸出信號檢查 。需要說明的是，無源傳感器必須在正確供給工作電源的情況下，才可以對傳感器輸出信號進(jìn)行檢測 。輸出信號的檢查可以使用萬用表的電壓擋或電流擋進(jìn)行，但使用汽車萬用表對輸出信號只是做簡單的判斷，更精確地判斷出信號可以使用示波器來進(jìn)行 。
① 模擬直流信號 。如節(jié)氣門位置傳感器，用萬用表直流電壓量程檢測即可滿足要求 。
② 模擬交流信號 。abs輪速傳感器、磁電式曲軸位置傳感器，用汽車萬用表交流電壓量程檢測即可滿足要求 。
③ 脈寬調(diào)制信號/頻率調(diào)制信號 。雖然可以使用萬用表檢測，但結(jié)果不夠準(zhǔn)確，要想看清具體的變化過程，必須使用示波器 。

7. 檢修與更換對傳感器進(jìn)行以上檢查后，可以基本確定傳感器的好壞 。更換傳感器時(shí)，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，切忌蠻干 。要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，且不可帶電操作，否則容易損壞其他電子部件 。安裝時(shí)要輕拿輕放 。

8. 其他檢修與更換傳感器后，要切記用解碼器清除故障碼并重新試車，模擬故障出現(xiàn)狀況，如果在試車過程中故障現(xiàn)象沒有重復(fù)出現(xiàn)，檢查故障碼也沒有重新出現(xiàn)，說明判斷準(zhǔn)確，安裝正確，傳感器檢修操作完成 。

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