280tsi跟1.8相比1.8的排量要大，但是從動力來講280tsi要大 。
下面具體解釋一下280tsi 。
首先說一下280tsi指的是1.4t渦輪增壓發(fā)動機，它的用工總數(shù)足以達到主流2.0l發(fā)動機的水平，扭矩數(shù)值也能達到達到2.5l發(fā)動機的水平 。
具體解釋一下tsi 。t指雙增壓，s指分層，i 指噴射 。相比較fsi技術(shù)，tsi更先進，它屬于大功率、低轉(zhuǎn)速、大扭矩的發(fā)動機種類 。
專業(yè)上講，tsi技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)兩種技術(shù)的綜合運用，對技術(shù)要求高 。現(xiàn)當下大眾公司在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的tsi技術(shù)并非真正達到這個技術(shù)標準，二是與tfsi（渦輪增壓）相同，并非是雙增壓 。
【280tsi跟1.8哪個排量大些】 其實渦輪增壓和機械增壓各有優(yōu)勢： 渦輪增壓增加進氣效率提高動力，機械增壓起步加速有力 。
280tsi作為當前發(fā)動機技術(shù)中最先進的燃油直噴技術(shù)，在發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的結(jié)合來說是完美的，我們期待在未來會更好 。
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