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汽車空調(diào)怎么使用最省 汽車空調(diào)如何節(jié)能介紹

小知識使用怎么汽車空調(diào)

啟用汽車空調(diào)系統(tǒng)后 ， 對汽車的動力性和經(jīng)濟性有多大的影響？據(jù)測算 ， 車用空調(diào)系統(tǒng)每產(chǎn)生1噸（約3.5kw）制冷量需要消耗發(fā)動機功率1.5kw ， 這一耗能水平比家用空調(diào)器高得多 ， 這是由于車用空調(diào)系統(tǒng)的使用環(huán)境溫度比較高 ， 壓縮機為半封閉式 ， 冷凝器的體積較小 。目前中小型汽車大多數(shù)采用非獨立式空調(diào)系統(tǒng) ， 所消耗的功率一般為發(fā)動機總功率的10%~12% ， 對汽車的加速性能和爬坡性能有一定的影響 。正因為如此 ， 使用空調(diào)的汽車從起步至加速到某一車速 ， 總有一種反應遲滯的感覺 ， 不像沒開空調(diào)時那樣爽快 。但是在汽車高速行駛時 ， 使用空調(diào)與不開空調(diào)基本上被覺不出動力有明顯的變化 。
另一方面 ， 汽車安裝空調(diào)系統(tǒng)以后 ， 由于自重的增加（車用空調(diào)系統(tǒng)的總質(zhì)量為30-
50kg） ， 空調(diào)壓縮機和風扇要運轉(zhuǎn) ， 因此汽車的耗油量要增加10%-20%（與行駛速度有關） 。汽車使用空調(diào)后 ， 油耗一般增加2~3l/100km 。
為了保證車用空調(diào)系統(tǒng)具有良好的技術狀態(tài) ， 同時節(jié)約能源 ， 可以采取以下幾項節(jié)能措施 。
（1）非必要時 ， 不開啟空調(diào)系統(tǒng) 。
當環(huán)境溫度達到30℃以上時 ， 人才會感覺頭昏腦脹 。
氣溫低于14℃時才會覺得手腳僵硬 。因此 ， 當環(huán)境溫度在14~30℃時 ， 盡量不要開啟車用空調(diào)系統(tǒng) 。

（2）設定的車內(nèi)溫度不要過低和過高 。
科學試驗證明 ， 人體感覺最舒適的環(huán)境溫度是20~28℃ 。一般來說 ， 設置室內(nèi)室外溫度相差7~9℃為宜 ， 以人體感覺舒適為原則 。白天可以設定為22~24℃ ， 晚間設定為24~26℃ 。若設定的車廂溫度太低或太高 ， 人會感覺不舒適 ， 又浪費能源 。事實上 ， 空調(diào)系統(tǒng)“放空”就是浪費燃油 ， 此種現(xiàn)象完全可以避免 。

（3）空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時 ， 必須關閉通風口、車窗和車門 ， 以盡快達到滿意的溫度 ， 節(jié)省能量消耗 。
要控制車廂內(nèi)空氣流動的速度 。在冬季 ， 風速過大會影響人體的保溫 ， 因此冬季使用空調(diào)采酸時 ， 氣流速度要小一些 ， 一般為0.18m／s左右；在夏季 ， 過快的冷風直接吹到人身上也會感覺不舒服 ， 所以夏季車用空調(diào)的氣流速度不要超過q.22m／s 。在打開制冷開關的同時 ， 就要把通風口關閉 ， 以免因通風量過大而影響車廂內(nèi)制冷 。

（4）合理使用自然通風方式 。
不要長時間采用空調(diào)的外循環(huán)模式 ， 以提高系統(tǒng)的制冷效果 。若空調(diào)長時間使用外循環(huán) ， 會造成壓縮機不停地運轉(zhuǎn) ， 并且增加然油的消耗 。
一些車主羨幕別人車里的空調(diào)那么涼爽 ， 而自已的車把空調(diào)開關開到最大 ， 也只是感覺
“不太熱” ， 而且每次在太陽下起動空調(diào) ， 要很長時間車內(nèi)才能涼下來 。這是由于忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的使用 。如果啟用了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)（即自然通風） ， 制冷效果會明顯下降 ， 但優(yōu)點是空氣比較新鮮 。相反 ， 如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán) ， 制冷能力將有大桶度提高 ， 但缺點是沒有內(nèi)外空氣交換 ， 車廂內(nèi)空氣不夠清新 。
“自然通風”是指在汽車行駛時利用車外的空氣壓力促使車廂內(nèi)的空氣流動 。車用空調(diào)系統(tǒng)的進風口安裝在車頭 ， 這個位置屬于正壓區(qū) ， 面且進來的空氣比車內(nèi)空氣新鮮；排風口安裝在汽車的尾部 ， 為負壓區(qū) 。在進風口安裝有進風閥門和內(nèi)循環(huán)閥門 ， 用來控制外界空氣進入的流量 。因此 ， 當空調(diào)系統(tǒng)剛制冷 ， 車廂內(nèi)溫度較高時 ， 應當關閉外來空氣 ， 讓車廂內(nèi)的空氣流過蒸發(fā)器 ， 以盡快降低車廂內(nèi)的溫度；等車廂內(nèi)的溫度降下來以后 ， 再打開新鮮空氣進風閥門 ， 以保持車廂內(nèi)空氣的清新度 ， 或者當車廂內(nèi)空氣不新鮮（例如車內(nèi)有人吸煙）時才短時間使用外循環(huán) 。

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