汽車長時間在高速公路、車輛稀少以及良好路面上行駛時，為了控制車速，駕駛?cè)艘恢币獙⒛_踩在加速踏板上，往往搞得筋疲力盡，同時很難保持行駛速度的穩(wěn)定 。汽車裝備定速巡航控制系統(tǒng)（ccs）以后，汽車能夠自動地勻速行駛 。
行車中若要加速或減速，只要操縱指令開關(guān)就行，這樣駕駛?cè)说哪_可以從加速踏板上解放出來，充分享受勻速行駛的樂趣，同時改善了汽車的燃料經(jīng)濟性和發(fā)動機的排放性能 。
巡航系統(tǒng)的控制原理
巡航控制單元（ecu）根據(jù)駕駛?cè)嗽O(shè)定的速度、車速傳感器的信號以及相應(yīng)開關(guān)的指令，自動調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，使汽車保持勻速行駛 。
具體來說，就是駕駛?cè)送ㄟ^控制開關(guān)和加速踏板設(shè)定某一車速后，巡航ecu將車速傳感器輸入的實際車速信號與存儲器中存儲的設(shè)定車速進行比較，當(dāng)兩個車速存在差異時，巡航ecu輸出控制指令，通過驅(qū)動電路使執(zhí)行器動作，增大或減小節(jié)氣門的開度，使汽車在設(shè)定的車速下勻速行駛 。
對于大眾波羅汽車（裝用001型4速自動變速器），巡航控制單元接收來自自動變速器控制單元提供的電流 。當(dāng)變速桿處在d位或3位而且車速在40km／h以上時，才能激活巡航控制系統(tǒng)；當(dāng)變速桿處在p位、r位、n位、1位、2位時，自動變速器控制單元切斷巡航控制單元的電源，此時不能啟用巡航功能 。
進入巡航控制的前提條件是，變速器處于前進檔、行駛速度大于40km/h并且巡航主開關(guān)接通 。如果車速低于40km／h，或者實際車速下降到比設(shè)定車速低16km／h以上，巡航控制自動解除；當(dāng)車速達(dá)到200km／h時，則ccs自動限制加速，即使操作提速開關(guān)，車速也不能達(dá)到200km／h以上，因為ccs控制單元具有限制車速下限和車速上限的功能，對于40~200km／h范圍之外的車速不予認(rèn)可 。
定速巡航系統(tǒng)怎么用介紹 巡航系統(tǒng)的操作要點
汽車定速巡航系統(tǒng)（ccs）通過主開關(guān)和控制開關(guān)、加速踏板以及制動踏板等進行操縱 ?？刂崎_關(guān)分為兩種：一種是按鍵式，一般安裝在多功能轉(zhuǎn)向盤上；另一種是莖桿式，安裝在轉(zhuǎn)向柱的開關(guān)手柄上 。其中主開關(guān)（cruise）是巡航系統(tǒng)的電源開關(guān)，它有“on”和“off”兩個位置 ?？刂崎_關(guān)可以向b、c、d三個方向撥動 。按鍵式開關(guān)和莖桿式開關(guān)的功能是一致的，至于各開關(guān)所處位置的含義，不同車型的設(shè)計有所差異 。
定速巡航系統(tǒng)如果運用不當(dāng)，不僅不能發(fā)揮勻速行駛的優(yōu)勢，還可能危及汽車行駛安全，因此應(yīng)當(dāng)掌握以下注意事項 。
（1）在不適宜恒速行駛的條件下，不要運用ccs，否則可能引起行車事故 。
為了保證汽車安全、經(jīng)濟地運行，防止巡航系統(tǒng)的工作與駕駛?cè)说牟僮髂繕?biāo)發(fā)生沖突（例如當(dāng)汽車需要緊急避險時，因巡航系統(tǒng)發(fā)揮作用而無法迅速減速） 。當(dāng)汽車行駛在下列情況下，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉巡航控制系統(tǒng)：
①雨、霧、雪天氣 。
②在城市市區(qū)和擁擠道路上 。
③道路泥濘溜滑 。
④路面起伏不定、坡度較大 。
⑤道路曲折和頻繁轉(zhuǎn)彎的路段 。
當(dāng)不使用巡航控制系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉巡航主開關(guān) 。
（2）在車輛下坡時，ccs不能使汽車以設(shè)定的車速恒速行駛，汽車在自重的作用下，會逐漸加速 。
如果汽車在較陡的下坡路采用巡航行駛，車速會明顯高出設(shè)定的車速 。此時可以先踩下制動踏板，使汽車減速，同時也取消了巡航控制，然后將變速桿換入低檔，利用發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力限制汽車的下沖速度 。
（3）對于裝備手動變速器的汽車，行駛中若已經(jīng)啟用巡航控制，嚴(yán)禁在未踩下離合器踏板的情況下將變速桿推入n位（空檔），否則發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會急劇升高，有可能損壞機件 。
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