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柴油發動機要檢修哪些東西

小知識發動柴油機要

1.空氣濾芯污染指示器
采用干式或半干式空氣濾清器的部分汽車安裝了空氣濾芯污染指示器 。該指示器的安裝位置，有的在空氣濾清器上，有的在空氣濾清器與進氣管之間（如日產pd6型） 。另外，在儀表板上安裝了空氣濾芯污染指示燈 。在保養空氣濾芯污染指示器時應當注意以下3點：
（1）指示窗顯示紅色標志，表示紙質濾芯已經被灰塵、污垢堵塞，此時應當按下指示器上的按鈕，對空氣濾清器進行清潔，或者更換濾芯 。

（2）濾芯裝復后，再按下按鈕，重新調整污染指示器，使濾芯污染指示燈發出表示濾清器工作正常的黃色信號 。

（3）濾芯污染指示器的保養要與汽車的定期維護結合起來 。如果濾芯污染指示器顯示黃色信號，但是汽車已經運行到規定的保養里程（或時間），也應當對空氣濾清器進行維護或更換濾芯；如果濾芯污染指示器出現紅色信號，無論是否到達維護周期，都應當對紙芯空氣濾清器進行維護和保養 。
2.氣缸減壓機構
柴油發動機的壓縮比為16~22，氣缸壓縮終了的氣體壓力達到3.5~4.5mpa，均比汽油機高許多 。為了降低起動阻力，提高起動轉速，柴油機安裝了氣缸減壓機構 。起動時，將減壓手柄扳到減壓位置，通過上頂（或下壓）氣門搖臂，使氣門開啟1~1.25mm，以降低初始壓縮阻力，使起動機比較容易轉動曲軸 。當曲軸、活塞連桿組以及機油泵達到一定轉速后，將減壓手柄退回非減壓位置，柴油機即可順利起動 。在檢修柴油機減壓機構過程中需要注意以下幾個問題：

（1）為了潤滑各部軸承、檢查配氣正時、調整氣門間隙等，需要使用減壓機構時，應當關閉油門，防止在轉動曲軸的過程中燃油無謂噴入氣缸而產生不良后果 。

（2）柴油機熄火停車，不要采取扳動減壓手柄（即打開氣門）的方法強制熄火 。
因為這樣操作容易損壞機件，而且在減壓過程中噴油器仍然向氣缸噴油 。正確的熄火方法是拉緊斷油手柄，使噴油泵停止供油 。
（3）要定期檢查和調整減壓間隙 。當氣缸蓋、氣門、氣門座以及氣門傳動組件等經過拆卸、修理或更換新件后，必須重新調整減壓間隙，否則可能造成減壓失靈或者氣門與活塞相互頂撞的現象 。為了比較準確地調整減壓間隙，首先要保證配氣相位正確，然后讓活塞處于上死點位置，在氣門完全關閉的情況下進行調整 。
【柴油發動機要檢修哪些東西】
應當先調整減壓間隙，后調整氣門間隙 。例如某型柴油機規定冷態時的氣門間隙為
0.3mm，減壓間隙為0.5mm 。其調整方法如下：先將減壓間隙調整螺釘旋松，用0.5mm的塞尺插入搖臂頭與進氣門腳之間，然后旋緊或旋松調整螺釘，當塞尺能夠抽動并稍有阻力時即為合適，最后鎖緊減壓間隙調整螺釘 。之后再用0.3mm的塞尺調整氣門間隙 。只有這樣，才能保證氣門間隙和減壓間隙都達到規定值 。

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