理論上點煙器可以為副電瓶充電的，車輛啟動后點煙器電壓與發(fā)電機輸出電壓是一樣的，在13-14.5v之間 。這個電壓可以為電瓶充電 ，但是在實際使用中還有一定的困難 。
首先是點煙器輸出功率過小，保險絲、線路都不能滿足大電流充電的需求 。大多數車型點煙器保險絲熔斷電流為15a:
超過15a后保險絲會燒斷，可能有人說了換個大容量保險絲不就解決了嗎？其實導線直線徑也是一個瓶頸，換大容量保險絲以后雖然輸出電流提高了但是線路直徑并沒有改變 。導線流過的電流超過額定電流短時間沒有問題，但是長時間使用導線會發(fā)熱、嚴重者會引起火災 。
而汽車充電方式是典型的恒壓充電，這就導致充電電流不能夠自控 。
電瓶電壓低剩余電量低的時候充電電流會特別大，充電電流會超過20a 。因此點煙器保險絲瞬間就會熔斷，如果用點煙器為副電瓶充電那么就需要控制輸出電流 。如果副電瓶的充電電流控制在10a左右那么就可以用來為副電瓶充電 。
副電瓶充電電流怎么控制呢？這就需要額外購買一塊dc恒流恒壓控制板，價格不到百元 。
【可以用點煙器插頭給副電瓶充電嗎？】這種板子充電（輸出)電壓電流都可以調節(jié)，可以避免大電流導致保險燒毀 。但是還有一個問題存在，就是充電電流過小、充電時間明顯加長 。以100ah的付電池為例，充滿電要十個小時 。這就需要行車十小時以上 才能充滿，效率非常低 。如果用雙電瓶隔離器，那么充滿電的時間會縮短一半以上 。
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