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動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路及傳動(dòng)帶的檢查方法

小知識(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路及傳動(dòng)帶的檢查
（1）轉(zhuǎn)向液壓泵傳動(dòng)帶張力原廠規(guī)定約98n ， 在傳動(dòng)帶中部按下傳動(dòng)帶 ， 傳動(dòng)帶的撓度應(yīng)符合原廠規(guī)定 。一般新傳送帶撓度約為7~9mm ， 在用傳送帶撓度約在10~12mm范圍內(nèi) 。
（2）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否泄漏 。
液壓油泄漏會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重和發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)有轟鳴聲等現(xiàn)象 ， 所以需要檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全部油管和接頭是否有泄漏痕跡 。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏分為外部泄漏和內(nèi)部泄漏兩種 。檢查外部泄漏時(shí) ， 先將可疑部位、各油管接頭及密封處擦干 ， 然后再查看是否有泄漏 。有時(shí)滴液點(diǎn)不一定是系統(tǒng)泄漏點(diǎn) ， 應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤數(shù)次后再查看滴液點(diǎn) 。為防止這種外部泄漏的發(fā)生 ， 各油管接頭必須擰緊 ， 各壓板、卡箍和有關(guān)支承必須全部位于應(yīng)處位置并被正確固定 。檢查內(nèi)部泄漏時(shí) ， 將壓力表接到動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中 ， 先打開壓力表閥門 ， 向左和向右將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置 ， 并記錄最高油壓值 。如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到左右極限位置時(shí)油壓不同 ， 說明動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部泄漏 ， 應(yīng)解體維修動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。
【動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路及傳動(dòng)帶的檢查方法】

（3）檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各管路 。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路有軟管和硬管之分 ， 兩種管路均不能有扭曲、結(jié)節(jié)或硬彎現(xiàn)象 。軟管必須有足夠的彎曲部分 ， 以便車輛運(yùn)行時(shí)吸收位移并補(bǔ)償軟管的收縮 。檢查軟管時(shí) ， 車輪應(yīng)先處于正前方位置 ， 然后將車輪向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置 ， 同時(shí)查看軟管的移動(dòng)情況 。如果軟管與車輛其他部件有接觸 ， 會(huì)發(fā)生摩擦和磨損 ， 應(yīng)予以糾正 。

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