汽缸蓋的作用
①汽缸蓋功能作用汽缸蓋對發(fā)動機運行特性（如輸出功率、轉矩和尾氣排放特性、耗油量和噪聲等特性）有決定性影響 。發(fā)動機正時控制幾乎都在汽缸蓋內進行 。
汽缸蓋需要完成以下任務：
a.吸收作用力；b.固定氣門機構；c.固定換氣通道；d.固定火花塞；e.固定冷卻液和潤滑油輸送通道；f.構成汽缸上限；g.向冷卻液散熱；h.固定附屬總成和傳感器 。
②汽缸蓋結構
隨著發(fā)動機的不斷開發(fā)，汽缸蓋的設計結構變化很大 。汽缸蓋的形狀在很大程度上由其包括的相關部件決定 。
汽缸蓋的形狀主要受到以下因素影響：
a.氣門的數量和位置；
b.凸輪軸的位置和數量；
c.火花塞的位置和數量；
d.換氣通道的形狀 。
氣門機構方案對汽缸蓋形狀的影響最大 。為了提高發(fā)動機功率、減小污染物排放量和耗油量，換氣必須盡可能有效且靈活，容積效率必須較高 。
為了在這些方面進行優(yōu)化，過去主要進行改進頂置氣門、頂置凸輪軸、氣門技術等來實現 。
進氣和排氣通道流量較大時也可以提高換氣效率 。對汽缸蓋提出的另一個要求是要具有盡可能緊湊的結構 。如果再考慮到用于氣門間隙補償或盡量減小摩擦的元件、燃燒室形狀以及火花塞位置，所以汽缸蓋結構是比較復雜的 。
在直接噴射式發(fā)動機上和一些進氣管噴射式發(fā)動機上汽缸蓋中還裝有噴嘴 。噴嘴的位置也會影響到燃燒是否充分 。這一點同樣適用于汽缸蓋內裝有噴嘴的進氣管噴射式發(fā)動機 。在4氣門汽缸蓋上可以將火花塞布置在燃燒室頂中心，這有助于縮短燃燒室內的火焰行程 。但是，隨著氣門數量的增加，汽缸蓋結構也變得很復雜 。批量生產的產品中還有每個汽缸配有3個或5個氣門的汽缸蓋 。跑車中甚至有6氣門汽缸蓋 。
③燃燒室頂
【汽缸蓋作用 汽缸蓋構造介紹】 汽缸蓋作為汽缸的頂部構成了燃燒室頂 。它與活塞幾何因素一起決定了燃燒室的形狀 。燃燒室是由活塞、汽缸蓋和汽缸壁圍成的空間 。
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