不需要人工操縱，就叫自動(dòng)閉塞，需要人工辦理閉塞手續(xù)的，叫自動(dòng)閉塞 。
【自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞有什么區(qū)別】1、半自動(dòng)閉塞：此種閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行顯示發(fā)車，但列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)能自動(dòng)關(guān)閉，所以叫半自動(dòng)閉塞 。
2、自動(dòng)閉塞：通過(guò)列車運(yùn)行及閉塞分區(qū)的情況，通過(guò)信號(hào)機(jī)可以自動(dòng)變換顯示，列車憑信號(hào)機(jī)的顯示行車，這種閉塞方法完全是自動(dòng)進(jìn)行的，故叫自動(dòng)閉塞 。自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞任務(wù)的一種設(shè)備 。
因?yàn)橥ㄟ^(guò)色燈信號(hào)機(jī)的是隨著列車的運(yùn)行通過(guò)列車自動(dòng)控制的，不需要人工操縱，所以叫自動(dòng)閉塞 。目前，我國(guó)鐵路上采用的自動(dòng)閉塞主要有單線雙向自動(dòng)閉塞（在線路兩側(cè)均設(shè)有通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)）和雙線單向自動(dòng)閉塞（每條線僅一側(cè)設(shè)信號(hào)機(jī)） 。采用半自動(dòng)閉塞時(shí)，列車占用區(qū)間的憑證是出站信號(hào)機(jī)（線路所是通過(guò)信號(hào)機(jī)）的進(jìn)行顯示 。出站信號(hào)機(jī)不能任意開放，它受半自動(dòng)閉塞機(jī)的控制 。只有當(dāng)區(qū)間空閑，經(jīng)過(guò)辦理手續(xù)后，出站信號(hào)機(jī)才能開放 。還應(yīng)注意，出站信號(hào)機(jī)既要防護(hù)列車區(qū)間運(yùn)行的安全，又要防護(hù)出發(fā)列車在站內(nèi)運(yùn)行安全 。所以它既要受閉塞機(jī)的控制，又要受到車站聯(lián)鎖設(shè)備的控制 。
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