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點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀 點(diǎn)火線圈故障分析

小知識(shí)壞了點(diǎn)火線圈

點(diǎn)火線圈的作用是產(chǎn)生高壓電 。點(diǎn)火線圈主要是通過初級(jí)線圈繞組的電流作為磁場(chǎng)儲(chǔ)存 。當(dāng)初級(jí)線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時(shí)，磁場(chǎng)衰減，使次級(jí)線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，該感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電壓使得火花塞放電產(chǎn)生火花 。

點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致加速不良
點(diǎn)火線圈壞了損壞后，火花塞跳火強(qiáng)度會(huì)不足，混合氣不能正常燃燒，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷車不易啟動(dòng)、啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、熱車后加速“闖車”、最高車速下降等故障 。點(diǎn)火線圈壞了對(duì)應(yīng)的氣缸會(huì)不工作，造成急速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮等 。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點(diǎn)燃，會(huì)從排氣管排出 。但實(shí)際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達(dá)排氣管時(shí)候會(huì)因排氣管的高溫而燃燒，這時(shí)候燃燒產(chǎn)生大量熱量會(huì)使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效，可見點(diǎn)火線圈壞了會(huì)引起其他的汽車部件損壞，所以及時(shí)排除故障是十分有必要的 。

點(diǎn)火線圈原理
點(diǎn)火線圈工作原理就是利用變壓器原理將低壓電變?yōu)楦邏弘姡瑢⑵囯姵氐?2v電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點(diǎn)火需要的幾千甚至幾萬伏電壓 。
【點(diǎn)火線圈壞了是什么癥狀 點(diǎn)火線圈故障分析】

點(diǎn)火故障碼
電子控制模塊（ecu）持續(xù)監(jiān)測(cè)每個(gè)點(diǎn)火主電路 。如果ecu沒有收到有效的來自點(diǎn)火模塊（集成在ecu）的點(diǎn)火診斷監(jiān)控器（idm）脈沖信號(hào)，該故障碼會(huì)出現(xiàn) 。故障原因包括點(diǎn)火啟動(dòng)/運(yùn)行電路、點(diǎn)火線圈電路、點(diǎn)火線圈本身故障、電子控制模塊故障等 。

點(diǎn)火線圈故障方法解決

一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯 。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音 。
二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感消失 。
三是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng) 。這種抖動(dòng)已明顯不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大 。
如果只有一個(gè)點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個(gè)缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利 。一家寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時(shí)停止使用缺缸車輛，如果有超過1個(gè)缸的點(diǎn)火線圈被燒毀，建議停止駕駛，到維修廠進(jìn)行檢查維修 。

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