火車動力靠什么
火車分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車三類 。電力機(jī)車的動力是電，電力機(jī)車本身不帶原動機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動機(jī)驅(qū)動機(jī)車的車輪 。內(nèi)燃機(jī)車的動力是柴油，內(nèi)燃機(jī)車?yán)镉袀€大型的柴油機(jī)，柴油機(jī)的軸端有個發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)工作后帶動發(fā)電機(jī)工作，產(chǎn)生電流，電流分配給牽引電動機(jī)，牽引電動機(jī)通過齒輪的嚙合帶動車輪轉(zhuǎn)動 。蒸汽機(jī)車的動力是煤，火車以煤作為原料，燒水，少產(chǎn)生蒸汽，用蒸汽推動氣缸里的活塞往復(fù)運動，活塞再通過連桿帶動曲柄（曲軸）轉(zhuǎn)動，帶動車輪在鐵軌上轉(zhuǎn)動 。
火車的動力來源是什么？`？火車的動力來源為柴油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)是需要燃燒柴油產(chǎn)生動力，驅(qū)動機(jī)車的 。還有是電力機(jī)車以架空電纜或第三軌提供電力來推動電動馬達(dá) 。
1、火車現(xiàn)在應(yīng)該叫列車，現(xiàn)在基本都是柴油機(jī)列車頭和電力機(jī)車列車頭 。柴油機(jī)火車有專門的發(fā)電車，就是專門一節(jié)車廂安裝發(fā)電機(jī)，動力當(dāng)然是柴油發(fā)動機(jī)，看不到煙是因為現(xiàn)在的柴油發(fā)動機(jī)的性能比較好，肉眼看不到它排出的煙，除非是發(fā)動機(jī)老化或故障了，才會冒黑煙 。
2、地鐵的動力及電力機(jī)車的列車，是由架空電線提供電力的，列車頭部都有一個“電刷”，從架空電纜上取電 。
【火車動力靠什么，火車的動力來源是什么？`？】擴(kuò)展資料：
動力分布式列車（火車）的特點：
多數(shù)的動力分布式列車因加減速性能較佳，適合走停很頻繁的通勤客運列車或是縱坡度變化大的崎嶇地形 。但因列車組里面各車廂的編組需固定，難以靈活變更調(diào)度，所以貨運上的使用并不普遍 。EMU的電動機(jī)一般是安裝在車廂底轉(zhuǎn)向架之上 。
一列動力分布式列車之內(nèi)不一定是每個車廂都帶有發(fā)動機(jī)，列車內(nèi)無動力的車輛稱為“無動力客車” 。為了方便了解列車組的動力車構(gòu)成，一般為以英文字“M”（motor / 馬達(dá)與“T”（trailer / 無動力車卡）來分別代表動力車廂與無動力車廂的分布 。
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