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奔馳m113v8汽缸切斷作用功能

小知識(shí)奔馳汽缸m113v8

奔馳m113v8汽缸切斷作用功能:

【1】切斷作用功能
此系統(tǒng)只使用在m113v8發(fā)動(dòng)機(jī)上，為了要減少燃料消耗量在發(fā)動(dòng)機(jī)輕負(fù)荷時(shí)，將右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)2、3缸及左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)5、8缸切斷作用，以達(dá)省油功能 。
汽缸切斷作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制，2、3缸及5、8缸汽缸切斷油壓電磁閥打開(kāi)和關(guān)閉位置，再利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力去推動(dòng)氣門搖臂控制閥，而將排氣門及進(jìn)氣門關(guān)閉，不受偏心軸推動(dòng)，同時(shí)也切斷點(diǎn)火及噴油器噴油功能 。
①在汽缸切斷作用功能有以下組件整合在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi) 。
·右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)2、3汽缸切斷油壓電磁閥y80 。
·左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)5、8缸汽缸切斷油壓電磁閥y81 。排汽管閥y93 。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器b40/2 。
·進(jìn)汽壓力傳感器b28 。
·汽缸切斷作用功能故障確認(rèn)信號(hào) 。
②發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊提供以下信號(hào)給汽缸切斷控制系統(tǒng) 。
·曲軸位置及轉(zhuǎn)速信號(hào) 。
·發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào) 。·節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào) 。·機(jī)油溫度信號(hào) 。
③當(dāng)汽缸切斷作用功能執(zhí)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊同時(shí)執(zhí)行以下功能 。
·切斷各別汽缸的點(diǎn)火及噴油，并同時(shí)執(zhí)行汽缸切斷作用模式的點(diǎn)火及噴油控制的曲線模式 。
·調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度 。
·執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)控制模式控制（也就是不會(huì)因汽缸切斷作用，而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)） 。
·混合比補(bǔ)償（依空氣流量與進(jìn)氣壓力比來(lái)決定） 。·可用stardiagnosis專用儀器來(lái)校正 。

【2）】汽缸切斷作用操作要點(diǎn)
依據(jù)上列條件達(dá)到時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)送一個(gè)信號(hào)至汽缸切斷油壓電磁閥，使機(jī)油油壓送至氣門搖臂控制閥，而執(zhí)行以下程序 。
①基本設(shè)定模式 。
②在發(fā)動(dòng)機(jī)性能模式中，限制執(zhí)行汽缸切斷功能 。
③汽缸切斷功能不執(zhí)行 。
【3）汽缸切斷功能不執(zhí)行時(shí)
①發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視到發(fā)動(dòng)機(jī)力不足 。汽缸切斷功能不執(zhí)行故障碼產(chǎn)生 。油門系統(tǒng)在緊急操作程序中運(yùn)轉(zhuǎn)（故障） 。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度信號(hào)故障 。
②發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在執(zhí)行功能測(cè)試階段 。
a.汽缸切斷作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn) 。
b.連續(xù)執(zhí)行汽缸切斷作用超過(guò)25min 。
c.汽缸切斷作用功能不執(zhí)行模式超過(guò)20s之后，汽缸切斷功能會(huì)再次啟動(dòng) 。
【4】節(jié)氣門
①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)4缸皆切斷作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力會(huì)下降，此時(shí)節(jié)氣門馬達(dá)會(huì)打開(kāi)節(jié)氣門 。當(dāng)汽缸切斷功能解除時(shí)，節(jié)氣門馬達(dá)會(huì)關(guān)閉節(jié)氣門，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn) 。
②節(jié)氣門作用時(shí)機(jī)必須在汽缸切斷模式之前 。
【奔馳m113v8汽缸切斷作用功能】
【5）】排氣管閥作用
當(dāng)處于汽缸切斷模式，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)送一信號(hào)至真空電磁閥y93，再作用排氣管閥，而將排氣管閥關(guān)小 。由于汽缸切斷作用時(shí)，因有4缸不作用，排氣量減少，所以將排氣管口徑變窄，而消除排氣管噪聲 。
【6】汽缸切斷油壓電磁閥
汽缸切斷油壓電磁閥右側(cè)（y80）2、3缸，左側(cè)（y81）5、8缸，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊作用時(shí)會(huì)送出脈波方波信號(hào)給汽缸切斷油壓電磁閥，0.5s之后，油壓電磁閥作用（以約3.5a電流來(lái)啟動(dòng)此油壓電磁閥），當(dāng)超過(guò)0.5s之后，則以1a電流固定其位置 。此目的為降低油壓電磁閥工作溫度 。

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