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風扇葉片刮碰水箱現象、原因和故障維修

小知識葉片風扇刮碰

發動機在使用中 ， 風扇葉片刮碰水箱芯管的現象十分普遍 。那大家知道造成風扇葉片刮碰水箱原因嗎？下面小編我介紹一下風扇葉片刮碰水箱現象、原因和故障維修 。

【風扇葉片刮碰水箱現象與危害】
一般汽車水箱的價格較為昂貴 ， 雖可通過堵焊、換管等方法對漏水部位修復 ， 但大都比較麻煩 ， 而且有一定難度 。刮碰嚴重的水箱 ， 常常只好報廢處理 ， 造成一定的經濟損失 。特別是在行駛中 ， 風扇葉片刮碰水箱后 ， 會造成冷卻水大量流失 ， 影響車輛的正常運行 。

【風扇葉片刮碰水箱現象、原因和故障維修】 【風扇葉片刮碰水箱原因】
造成風扇葉片刮碰水箱主要有以下原因：
（1）水箱與風扇葉片端部間隙過?。喊惭b時水箱下部固定在前橫梁的座孔磨損過大 ， 或漏裝了座孔墊的支撐管 ， 使座孔配合間隙增大 ， 導致水箱安裝位置后移 ， 與風扇葉片間的間隙變小 ， 若兩者在運行中稍有晃動就會造成刮擦 。
（2）發動機位置前移：發動機安裝時漏裝坐墊內支撐管（或支腳座孔磨損過大） ， 整機位置前移 ， 與水箱間距縮小 ， 或風扇葉片變形角度不當 ， 調整不妥 ， 均會使之與水箱間隙過小而觸及 。
（3）水泵皮帶輪轂松曠搖擺晃動 ， 皮帶輪錐孔和錐套的錐面配合不符合要求 ， 風扇葉片飛脫 ， 泵軸軸向躥動 ， 都有可能刮傷水箱芯管 。
（4）運行中緊急制動頻繁 ， 下坡猛踩離合器和油門等 ， 均會引起發動機前竄 ， 使水箱芯管整圈被碰刮壞 。

【風扇葉片刮碰水箱診斷與排除】
若發現水箱芯管滲漏 ， 應拆下檢查 。先確定滲漏部位 ， 用砂布將滲漏處表面處理干凈后 ， 用烙鐵錫焊 。焊修后一般用壓縮空氣（117kpa壓力）進行試壓 ， 持續1min不得滲漏 ， 否則重新修理 。

風扇葉片刮碰水箱維修注意事項
汽車水箱（也稱散熱器）十分嬌氣 ， 尤其是管帶式水箱的芯管 ， 是由許多波紋狀的散熱帶與冷卻水管相間排列 ， 并在散熱帶上開出許多類似百葉窗的孔 ， 以破壞空氣流在散熱帶表面上的邊界層 ， 提高散熱能力 。這種散熱芯管散熱能力高、制造工藝簡單、重量輕、成本低 ， 但結構剛度差 ， 只要風扇葉片與其相碰 ， 就會使散熱片擦凹以致芯管破損漏水 。
水箱修補的焊縫均應牢固可靠、美觀并去除表面毛刺 。允許將通冷卻液的芯管掐斷 ， 但不得多于2根 。掐斷的管頭應焊死 ， 不得滲漏 。水箱的焊補 ， 按芯子每0.1m2正面面積計算 ， 不得多于1處 。否則沒有修復價值 ， 只能報廢處理 。

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