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水箱 散熱器漏水的現象、原因和故障排除

水箱散熱器小知識漏水

汽車的散熱器老破漏，導致散熱器水量不足，多處漏水，這可怎么辦才好？別急，下面小編向大家介紹一下散熱器（水箱）漏水的現象、原因和故障排除 。

【散熱器（水箱）漏水現象及原因】
【水箱 散熱器漏水的現象、原因和故障排除】 汽車使用中，常見散熱器（水箱）水量不足，多處破損漏水 。散熱器常見故障是破漏，主要由腐蝕穿孔和機械損傷造成 。散熱器破損、水泵水封失效、上下水管接頭松動處滲漏引起發動機過熱應分別修復 。

【散熱器（水箱）漏水診斷與排除】
散熱器滲漏檢驗可采用密封試驗器進行 。檢查漏水部位時，先拆下散熱器蓋，并往冷卻系統中注入冷卻液 。
安裝散熱器蓋試驗器，用散熱器蓋試驗器對冷卻系統施加117.6kpa的壓力 。然后，依次檢查散熱器上、下水室和散熱器芯、水泵和軟管連接處是否有泄漏現象 。
如查到有泄漏之處，用錫焊進行修補 。如破漏在上、下水室，可用薄銅皮蓋補在破處焊復 。如破漏在散熱器芯子外側的水管，可用尖烙鐵焊修或用薄銅皮包焊 。內部水管破漏，常采用乙炔氣焊的方法修復 。

散熱器（水箱）和相關部件的檢修要點是：拆裝時應特別注意水箱芯管受到磕碰變形破損而漏水；安裝位置要符合原廠要求，使之與風扇葉片之間保持一定距離，避免在運行中相碰擦 。
使用中注意檢查水箱芯子的正面是否有雜草、污物等堵塞，必要時清理并清洗干凈，以免影響散熱性能及避免運行中碰刮芯管 。
注意檢查并保證皮帶輪和錐套的錐面配合精度 。皮帶輪錐孔與錐套的錐度應一致，將錐套用拇指壓入錐孔后，要求錐套小端低于皮帶輪錐孔端面2~3mm，而且錐面接觸良好 。
檢查皮帶輪在軸端緊固螺母擰緊后是否被真正壓緊，必要時予以調整 。泵軸軸端螺母應特別擰緊，緊固力矩應符合技術規范要求，使用中應經常檢查和維護，水箱支腳螺母松動應及時擰緊 。風扇葉片裂損變形應及時修復或更換新件 。發動機支腳螺絲松動而整機前移時，應予修復 。

散熱器（水箱）漏水維修注意事項
冷卻系統故障檢修注意事項；每行駛1.2萬km應對水泵軸承加注潤滑脂，但不要過多，以免沾污水封或從水泵前端擠出；出車前應注意加水，檢查各部滲漏現象；冷卻水應經常保持清潔，并加到最高水位；使用中注意控制發動機冷卻水的正常溫度；不可任意摘除節溫器；風扇皮帶松緊度應經常檢查和調整，百葉窗應開閉靈活自如；經常保持水溫表和感應塞的靈敏度及精度，使之能隨時反映發動機熱狀態；各連接件螺紋應緊固可靠；滲漏之處及時擰緊或更換襯墊及其他配件；冷卻系統防銹蝕，應注意堅持不缺水，保持其密封性，不得有漏氣、竄氣現象；加注清潔軟水，盡可能使用防銹防凍液 。

以上就是小編給大家介紹的散熱器（水箱）漏水的現象、原因和故障排除的知識了，這個問題的解答，希望能對大家帶來幫助，好了今天小編就先介紹到這里，要想了解更多汽車維修保養知識，快來關注本站熊掌號吧！

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