汽車烤漆鍍膜是生活中汽車美容經(jīng)常看到的項(xiàng)目操作 ， 但其質(zhì)量卻引人深思 。在涂層涂在被底材表面上 ， 漆膜與素材表面牢固結(jié)合的力 ， 叫做附著力 。附著力是考核漆膜的最重要性能之 。一種油漆的附著力較差 ， 就談不上機(jī)械強(qiáng)度等性能好的毛病 。接下來就和本站修車小編一塊看下汽車漆膜耐熱性要求吧 。
汽車漆膜耐熱性要求簡介
不能籠統(tǒng)的講 ， 油漆的耐熱溫度是多少 ， 1.環(huán)氧漆----耐熱溫度不高于空氣中120度 ， 熱水中不高于80度 。2.聚氨酯漆----120；3.丙烯酸聚氨酯----150；4.雪種碳漆-----200；5.耐高溫漆---可以根據(jù)不同要求 ， 選擇不同樹種和相應(yīng)的顏填料滿足乃文要求 ， 但油性耐高溫漆最高內(nèi)700度 。
汽車漆膜耐熱性要求漆膜的柔韌性測(cè)試
漆膜的柔韌性 ， 是將漆膜經(jīng)過一定幅度的彎曲后 ， 不發(fā)生破裂的性能 ， 故也叫作漆膜的彎曲性 。如果漆膜經(jīng)過規(guī)定的彎曲而不被破壞 ， 就說明這種產(chǎn)品的柔韌性好 。
測(cè)定柔韌性 ， 是將涂漆的素材上 ， 在一定直徑的軸棒上彎曲 ， 以其彎曲后不引起漆膜破壞的最小軸棒的直徑來表示 。軸棒的直徑有1、2、5、10、15、20毫米六種 。彎曲的直徑越小 ， 漆膜外表面的伸長率越大 ， 所以通過1毫米直徑的柔韌性最好 ， 20毫米的最差 。大多數(shù)要求涂料的柔韌性為1~3毫米 。
漆膜在軸棒上彎曲時(shí) ， 漆膜伸長 ， 可用四倍放大鏡觀察有否裂紋、網(wǎng)紋及剝落等變化 ， 如尤異樣 ， 則為合格 。膩?zhàn)尤犴g性測(cè)定 ， 其淙層較厚 ， 其試驗(yàn)原理也是屬彎曲試驗(yàn)的一種 ， 其彎曲棒的直徑分別為100、50毫米 。
硬度是指漆膜對(duì)于外來物體侵入其表面時(shí)所具有的阻力 。漆膜硬度是其機(jī)械強(qiáng)度的重要性能之一 。大多數(shù)說來 ， 漆膜的硬度與組成漆的材料及干燥程度有關(guān) ， 如漆膜干燥得越徹底 ， 硬度就越高 。目前漆膜硬度的測(cè)定有以下四種技巧：擺桿硬度測(cè)定法、斯華特硬度測(cè)定法、克利曼硬度測(cè)定法和鉛筆硬度測(cè)定法 。硬度測(cè)定 ， 大多數(shù)均需在硬度計(jì)上操作 ， 而鉛筆硬度測(cè)定法也可以手工操作 ， 技巧如下：
(1)該法系采用一套鉛筆進(jìn)行漆膜硬度的測(cè)定 ， 鉛筆大多數(shù)用同一生產(chǎn)廠出品的高級(jí)繪圖鉛筆 ， 鉛筆芯的種類為hb、h、2h、3h等多種 。
(2)將鉛筆用手握住 ， 與被涂物面保持約45的角 ， 盡量用力（但不能使筆芯折斷） ， 以約3毫米／秒的速度使鉛筆向前推進(jìn) 。一根長度約3毫米的筆芯 ， 在不同的部位往復(fù)劃五次后 ， 用橡皮或柔軟的布將鉛筆灰擦去 ， 檢查漆膜的劃痕 。若漆膜保持完整 ， 即為該鉛筆的硬度 。鉛筆硬度測(cè)定法較多地用作電泳漆及建筑涂料等的硬度測(cè)定 。
汽車漆膜耐熱性要求漆膜起泡的主要原因
噴漆用許多工序組成 ， 環(huán)環(huán)相扣 ， 底層處理較差會(huì)影響上一層 ， 這一點(diǎn)相信許多噴漆老師傅全都有所感悟！在對(duì)底漆或底材進(jìn)行砂磨及清洗的時(shí)候 ， 因?yàn)闈衲ニ盟指稍锊粡氐椎?nbsp;， 均足以引起起泡原因 ， 如果噴漆師傅用汽油進(jìn)行底漆砂磨 ， 因?yàn)槠椭械乃苄蕴砑游锘虿患兾锏拇嬖?nbsp;， 也是會(huì)引起起泡的毛病 。有些人還用汽油清潔施工表面 ， 這個(gè)也是不建議的 。
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