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汽車連桿螺栓斷裂的現(xiàn)象原因 連桿螺栓檢查方法

小知識汽車連桿螺栓

在行駛的過程中，我們汽車出現(xiàn)故障了，感覺是汽車連桿螺栓斷裂，這是要怎么判斷呢？那汽車連桿螺栓斷裂是什么原因造成呢？下面小編我分享一下汽車連桿螺栓斷裂的現(xiàn)象和汽車連桿螺栓斷裂原因 。


汽車連桿螺栓斷裂故障現(xiàn)象
連桿螺栓斷裂，會造成發(fā)動機缸體搗破，瓦蓋打穿 。

汽車連桿螺栓斷裂故障原因
加工精度和表面粗糙度太低；連桿螺栓頭部與圓柱部分呈尖角過渡，因而產(chǎn)生應力集中；裝配時緊固得太緊，使其承受較大的預應力；裝配時固定得不緊或由于開口銷串出、折斷使螺母松動，從而使連桿螺栓承受過大的沖擊力；連桿螺栓頭、螺母與連桿的支承面接觸不均勻，使連桿螺栓受力偏斜；裝配時，一個連桿上的兩個螺栓緊固得不均勻，使其兩側(cè)受力不均勻；連桿螺栓在連桿孔中配合過松；由于長期使用造成連桿螺栓磨損嚴重或過度疲勞，在使用、維修時產(chǎn)生刻痕、劃傷等缺陷，使強度降低；連桿大頭瓦間隙過大或由于磨損使間隙增大，從而使連桿螺栓承受過大的沖擊力；連桿大頭瓦過熱、使連桿螺栓因受熱而伸長，可能承受較大的沖擊力；活塞卡住等原因使連桿螺栓承受過大的拉力 。

維修提示：
緊固時，選用合格的扳手，并不可隨意加套管，以便使力臂過長 。裝配應按規(guī)定緊固，然后穿上開口銷并打開銷口；連桿螺栓頭、螺母應緊密貼合在連桿支承面上 。同一連桿上的兩個螺栓緊固應一致 。
連桿螺栓的尺寸公差應符合規(guī)定，以保證連桿螺栓與連桿孔的配合精度 。連桿孔磨損嚴重時，應修理或更換連桿 。在檢修時應檢查連桿螺栓的磨損情況及有無裂紋，如磨損嚴重或產(chǎn)生裂紋即應更換 。在使用、修理時，注意不要損傷連桿螺栓，如發(fā)現(xiàn)損傷嚴重時應予更換 。
檢修時連桿大頭瓦的間隙應調(diào)整到規(guī)定數(shù)值，當磨損嚴重時應立即重新調(diào)整該部間隙 。連桿大頭瓦的間隙應調(diào)整到規(guī)定數(shù)值，不能過小 。機油質(zhì)量要符合規(guī)定，油量不能太大 。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，應認真檢查運轉(zhuǎn)情況，防止活塞卡住 。

連桿螺栓檢查方法：
1）檢査螺栓表面有無肉眼可見缺陷，不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋損壞和配合松動等缺陷 。
2）裂紋檢驗采用放大鏡、著色探傷或磁粉探傷等方法檢査螺栓的各圓角、螺紋之間的過渡處有無裂紋 。
3）測量螺栓長度測量螺栓長度以發(fā)現(xiàn)螺栓的永久變形 。四沖程柴油機連杄螺栓伸長量超過原設(shè)計長度的2%時即應報廢換新 。螺栓伸長或出現(xiàn)頸縮大多是安裝時用力過大所致，或因柴油機發(fā)生拉缸、咬缸時使連杄螺栓受到過大拉應力的結(jié)果 。安裝螺栓時，由于錯誤地認為螺栓旋得越緊越好，以致過分上緊螺母，造成螺栓變形或斷裂 。
例如，6135型柴油機要求上緊連桿螺栓的力矩為180~200nm，如果緊至400n·m時螺栓就會伸長或出現(xiàn)頸縮；如達450nm時螺栓發(fā)生斷裂 。

以上就是小編為大家總結(jié)出來的連杄螺栓故障原因及檢測方法汽車連桿螺栓斷裂的現(xiàn)象 汽車連桿螺栓斷裂原因的知識了，希望對大家有一定的幫助 。
【汽車連桿螺栓斷裂的現(xiàn)象原因 連桿螺栓檢查方法】 其實要防止連杄螺栓在安裝時，因安裝不當引起變形或斷裂就要在安裝之前進行外觀檢査和清潔工作，還要看看螺栓與螺母的配合情況怎樣，會不會出現(xiàn)卡阻及松動現(xiàn)象等，只有將這些事情進行，才能有效的延長連桿螺栓的使用壽命 。

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