會破壞磷化層和電泳層，這兩個層面對于避免金屬底材腐蝕有非常重要的功用 。破壞后，普通的修補工藝是無法修補的 。所以，非常多經(jīng)過鈑金噴漆的汽車容易生銹，就是這個原因 。
金屬經(jīng)過鈑金修復后，表面會凹凸不平，這個時候大多數(shù)使用一種叫做膩子的填充物來填平表面 。這種膩子與金屬的膨脹系數(shù)不同，時間長了會發(fā)生龜裂、凹陷等現(xiàn)象，影響表面的美觀 。
在汽車制造廠的涂裝車間里，車漆要經(jīng)過200攝氏度左右的高溫將油漆烤干，這樣的油漆非常的堅硬，強度很高，而修理廠最多只能做到70~80攝氏度，這樣烤出來的油漆硬度與強度全都不如原廠漆 。
不論后期噴漆的手藝怎么的精良，時間長了一定會有色差，補過的漆面會比原廠漆老化更快 。這是因為修補漆沒有原廠漆那么優(yōu)秀，噴涂的工藝、環(huán)境與原廠漆也有很大的差距 。
大面積補漆后會對車輛的保值率產(chǎn)生影響，比如相同的車況下，補過漆的車子，比有輕微劃痕沒補漆的車子要便宜 。
那么究竟啥樣的劃痕用補？啥樣的不用補？
輕微的擦傷，沒有看到車身的金屬 。那是車漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，因此沒必用補漆 。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了 。如果補漆就會打磨掉更多的原廠漆，這就得不償失了 。
如果劃痕比較深，全都露出金屬了，但是一個很小的破損，這個時候可以用補漆筆來修復 。把油漆均勻的涂抹在破損處，等漆干了后，再用車蠟重新擦拭一遍，就可以處理掉了 。
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