方向盤為什么是圓的，有很多小伙伴就疑問了，做成其他形狀不行嗎？又不是輪胎用來滾動的，關(guān)于方向盤為什么是圓的，其實方向盤做成○的有非常多的好處，感興趣的朋友下面我們一起來了解一下吧 。
圓形方向盤比其他的方向盤更安全
那么為什么方向盤會從一根光禿禿的操縱桿變成這么一個圓的呢？這是因為圓形方向盤比單單這么一根操縱桿或者其他的方向盤更安全 。
發(fā)生事故的時候，我們?nèi)梭w大約會承受四五十g的加速度，相當(dāng)于四五十個人疊羅漢，你就是最下面的那一個 。
號稱世界上最快的男人，約翰·保羅·斯塔普博士就拿自己的身體做過一個實驗 。
在加速度下，就算沒有撞到任何東西，人也可能會短暫的失明，受到骨折、血管爆裂等等這種嚴(yán)重的傷害 。
發(fā)生事故時，有棱角的方向盤傷害會很大
如果再在前面放個操縱桿，或者是有棱有角的矩形、三角形的方向盤，發(fā)生事故的時候，往人的胸口戳一下 。
那就真的和電影里面被利劍穿心一樣了 。這個死神來了電影12345，都可以去看一下，傷害真的是難以估量了 。
圓的就相對不一樣了，不會把人劃傷，而且盡可能會減少降低受傷的這個概率 。
圓形方向盤用起來比其他形狀方便
那么除了安全以外的話，圓形方向盤用起來也比其他形狀方便 。這個是因為現(xiàn)在的車子越做越大，為了日常倒車、掉頭方便，設(shè)置了超過1:1的轉(zhuǎn)向比 。
方向盤360度轉(zhuǎn)一圈，這個車輪有可能才轉(zhuǎn)了30度，有的車子還設(shè)置了可變轉(zhuǎn)向比 。
這就好像我們p圖一樣的，想要p的好看、p的仔細(xì)，就要把原圖先放大，然后再開始p 。
把轉(zhuǎn)向比做大了，就好像p圖軟件里面的放大鏡，「嘟嘟嘟嘟」放大了，這個道理，有點微操的這個意思 。
把手型的操縱桿滿足不了復(fù)雜的結(jié)構(gòu)
那么這個（把）手型的操控桿肯定是滿足不了這種復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)的，你就跟棍子，你怎么搞？
三角形或者矩形這種形狀呢，握在邊上和握在角上，手感也是不一樣 。
轉(zhuǎn)好幾圈的時候，你就不知道你到底抓在哪里了，只有圓形這種的握哪里都一樣的方向盤，在狹窄的車庫倒車，才不會讓人左邊兩圈、右邊兩圈，狂打方向盤的時候手忙腳亂 。
就好像吃飯的時候，這個餐桌，圓的桌子坐哪里都一樣的，對不對 。
【方向盤為什么是圓的】 方的桌子，你坐在四個直角尖尖上面，那就沒有坐在平的那幾條邊緣上面要來的好了，對吧 。
圓形方向盤杠桿的力臂長度是一樣的
而且圓形的圓周上面任意一點到方向盤中心的長度是一樣的嘛，這其實就意味著不管手握在哪里，方向盤這個杠桿的力臂長度是一樣的 。
方向盤的輕重手感就不會因為握的位置不同，而產(chǎn)生變化 。
其他形狀的方向盤手感會受影響
三角形、矩形、其他形狀就做不到這個啦 。握在某一個地方，感覺方向盤好像有點重，握在另外一個地方，方向盤有點輕，這就可能對駕駛造成不良的影響 。
這就好像你爬樓梯，每一階的臺階的高度是一樣的，那我們走的也舒服點 。
如果這個樓梯是豆腐渣工程，沒造好，這一擋么這么長的，這一擋么這么低的，黑燈瞎火看不見，你有可能一腳踩空，摔一跤了，就是這個意思 。
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