② 脫開插接器b，測(cè)量插接器a與b、b與c之間的電阻值 。若插接器a的端子1與插接器b的端子1之間的電阻值為0Ω，而插接器b的端子1與插接器c的端子1之間的電阻為∞，則插接器a的端子1與插接器b的端子1之間的導(dǎo)線導(dǎo)通，而插接器b的端子1與插接器c的端子1之間的導(dǎo)線有斷路故障 。
當(dāng)插接器a與插接器c距離較遠(yuǎn)時(shí)，可采用如下圖所示方法進(jìn)行檢測(cè)，即用一導(dǎo)線短接插接器c端子1與端子2，用萬(wàn)用表檢測(cè)插接器a端子1與端子2之間的電阻值 。
距離較遠(yuǎn)時(shí)檢測(cè)斷路方法
（2）檢測(cè)電壓法
可利用萬(wàn)用表檢測(cè)線路各接點(diǎn)的電壓大小來(lái)確定的斷路的部位 。如下圖所示為一電子控制電路，ecu輸出電壓為5v 。在各插接器接通的情況下，依次測(cè)量插接器a的端子1、插接器b的端子1和插接器c的端子1與車身（搭鐵）之間的電壓，測(cè)得的電壓值分別為5v、5v和0v，則可以判定：在b的端子1與c的端子1之間的導(dǎo)線有斷路故障 。
斷路的電壓檢查法
線路接觸不良故障的檢測(cè)方法與斷路故障的檢測(cè)方法基本相同，主要是測(cè)量線路的連接點(diǎn)兩端之間的電阻值或電壓是否在允許范圍內(nèi)，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，說(shuō)明線路連接點(diǎn)接觸不良 。
5. 線路短路和搭鐵故障的檢測(cè)方法
（1）短路故障的檢測(cè)
如下圖所示，脫開插接器a和c，測(cè)量插接器a端子1與端子2之間的電阻 。若測(cè)量的電阻值為0Ω，則1號(hào)導(dǎo)線與2號(hào)導(dǎo)線間發(fā)生短路故障；若測(cè)量的電阻值為∞，則1號(hào)導(dǎo)線與2號(hào)導(dǎo)線之間不導(dǎo)通（無(wú)短路），表明電路連接正常 。
短路故障的檢測(cè)
（2）搭鐵故障的檢測(cè)
如下圖所示，如果導(dǎo)線搭鐵，可通過(guò)檢查導(dǎo)線與車身是否導(dǎo)通來(lái)判斷短路的部位 。
搭鐵故障的檢測(cè) ① 脫開插接器a和c，測(cè)量插接器a的端子1和端子2與車身之間的電阻值 。若插接器a的端子1與車身之間的電阻值為0Ω，而插接器a的端子2與車身之間的電阻為∞，則插接器a的端子1與插接器c的端子1的導(dǎo)線與車身間有搭鐵故障 。
② 脫開插接器b，分別測(cè)量插接器a的端子1和插接器b的端子1與車身之間的電阻值 。如果測(cè)得的電阻值分別為∞和0Ω，則可以判定：插接器b的端子1與插接器c的端子1之間的導(dǎo)線與車身之間有搭鐵故障 。
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