如今，中國、美國都是世界上最重要的汽車大國，兩國的汽車保有量都是世界上最大的，但是有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是，這兩國的車主在車子出了問題時(shí)，表現(xiàn)的行動(dòng)是完全不一樣的 。比如，國人大多是把車子開到汽修廠或是4s店，即使是芝麻大的小問題，自己也是無法擺平的，基本也是求助于汽修廠，當(dāng)然，部分有經(jīng)驗(yàn)的車主例外 。
【美國人都熱衷于自己修車，國人卻直接把車丟維修店了事】
但是在美國，卻不是這種情況，一般的小保養(yǎng)和小問題都是自己親自動(dòng)手，甚至是大問題也是自己親手來修，像美國這樣收入很高的國家，汽車服務(wù)是相當(dāng)全面的，但是為什么會(huì)出現(xiàn)這種事情呢？
不可否認(rèn)國內(nèi)和美國的汽車市場確實(shí)存在很大的差別，且美國的人工費(fèi)確實(shí)要比國內(nèi)貴不少 。但國內(nèi)即便一直有人在吐槽保養(yǎng)費(fèi)用高、維修廠亂收費(fèi)；可大多數(shù)人依舊會(huì)選擇這樣的途徑來保養(yǎng)維修車輛 。為啥不選擇自己修車呢？下面大師來給大家分析下都有哪些原因 。
首先，中美兩國的汽車文化差距很大 。
美國早在上世紀(jì)50、60年代就開始了，而中國的汽車文化是從21世紀(jì)實(shí)初才開始的 。這樣的差距結(jié)果是明顯的，美國人幾乎從小就接觸汽車，也因此，美國多數(shù)人對(duì)車都是相當(dāng)了解的，普通的保養(yǎng)和維修對(duì)他們來說已經(jīng)不成問題 。而國人則不然，與汽車接觸的時(shí)間還太短，認(rèn)識(shí)還相當(dāng)淺，因此，自己動(dòng)手維修基本上是不太可能的事情 。
家庭居住條件
想要自己修車需要很多條件，其中之一自然少不了有修車的場地；而車庫自然是這個(gè)場地的首選地 。也就是說有一個(gè)帶有修車條件的車庫，更容易讓自己修車成為可能 。而對(duì)于住在城市樓房的人來說，能買個(gè)車位停車就已經(jīng)心滿意足了；自然對(duì)車庫并沒有過多的想法 。當(dāng)然除了車庫外，自然是能夠提供diy修車的汽車工廠；倘若所在的城市有這樣的汽車工廠，自己修車的硬件也能得到滿足 。
除了客觀環(huán)境，還有一點(diǎn)就是，市場環(huán)境，美國自己修車的行為有客觀條件影響：美國人工成本高，簡單的汽車修理能自己搞定盡量自己搞；修車需要空間，美國人一般都有自己的車庫，進(jìn)行專門的維修；在美國，汽車配件在超市即有出售，購買零件非常方便快捷 。
修車的觀念
隨著汽車電氣化的加深，現(xiàn)在的汽車一般是插上電腦檢測，檢查到哪里出了問題就把哪里換了 。這樣做的結(jié)果一方面有利于整個(gè)維修行業(yè)利潤的提升，也不存在什么材料浪費(fèi)的現(xiàn)象 。另一方面就是促使咱們對(duì)于修車觀念的固化，認(rèn)為修車就是換零件 。在少了探索樂趣的情況下，能通過更為高效的手段解決問題，自然沒有人樂意自己去以同樣的方式修車 。
對(duì)汽車的興趣
興趣是最好的老師，即便在滿足大部分硬性條件的情況下，對(duì)自己動(dòng)手修車不來電，那也枉然 。別看很多人對(duì)很多人都了如指掌，什么馬力扭矩參數(shù)倒背如流；但內(nèi)心對(duì)于汽車其實(shí)并沒有太大的興趣，打開引擎蓋都不知道啥是啥 。汽車對(duì)于這些人來說，除了代步就是自己吹牛的工具，你又怎么能指望他自己去折騰自己的汽車呢？
個(gè)人的動(dòng)手能力
雖然大多數(shù)哥們小時(shí)候都會(huì)主動(dòng)拆家里的電器設(shè)備，不過這種主動(dòng)卻隨著時(shí)間的推移正在逐步弱化、消失 。大師記得那會(huì)上大學(xué)時(shí)拆發(fā)動(dòng)機(jī)，很多同學(xué)都成了只動(dòng)口不動(dòng)手的“領(lǐng)導(dǎo)”；只是在旁邊指指點(diǎn)點(diǎn)，碰都不碰發(fā)動(dòng)機(jī) 。這樣的動(dòng)手能力可想而知，作為一個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)汽車的人依舊如此，更何況那些對(duì)汽車所知甚少的人呢？
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