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自動變速器換擋沖擊故障檢修

小知識自動換擋變速器

自動變速器換擋沖擊故障現象：
【自動變速器換擋沖擊故障檢修】 在汽車起步時，由p 擋或n 擋掛入r 擋或d 擋時，汽車振動較嚴重；在汽車行駛過程中自動變速器換擋的瞬間，汽車有較明顯的振動 。

自動變速器換擋沖擊故障原因：
① 發動機怠速過高 。
② 節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高 。
③ 升擋過遲 。
④ 真空式節氣門閥的真空軟管破裂或松脫 。
⑤ 主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高 。
⑥ 蓄壓器活塞卡住，不能起減振作用 。
⑦ 單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件接合過快 。
⑧ 換擋執行元件打滑 。
⑨ 油壓電磁閥不工作 。
⑩ tcm 有故障 。

自動變速器換擋沖擊故障排除：
① 檢查發動機怠速 。若怠速過高，應按標準予以調整 。
② 檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況 。
③ 檢查真空式節氣門閥的真空軟管 。
④ 進行道路試驗 。如果有升擋過遲的現象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致 。如果在升擋之前發動機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理 。
⑤ 檢測主油路油壓 。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥芯卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常但起步時有較大沖擊，則說明前進離合器或倒擋離合器的進油單向閥鋼球損壞或漏裝 。
⑥ 檢測換擋時的主油路油壓 。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會瞬時下降 。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明蓄壓器活塞卡滯 。
⑦ 檢查自動變速器電控系統 。

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