活塞敲擊聲指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動 ， 其頭部或裙部與氣缸壁、缸蓋碰撞發出的響聲 。通常專指活塞與氣缸壁間隙較大 ， 活塞上下運動時撞擊氣缸壁發出的響聲 。
故障現象 ▼
發動機怠速或低速運轉時 ， 在氣缸的上部發出清晰而明顯的、有節奏的“達達”的連續不斷的金屬敲擊聲 ， 嚴重時響聲變沉重 ， 即為“當當”聲響 。
故障原因 ▼
① 活塞與氣缸壁配合間隙過大 。
② 活塞裙部腐蝕 ， 或氣缸磨損過大 。
③ 油壓過低 ， 氣缸壁潤滑不良 。
故障診斷 ▼
① 怠速或低速時比較清晰 ， 中速以上運轉時 ， 異響減弱或消失 。
② 負荷加大 ， 響聲加大 。
③ 一般冷車時響聲明顯 ， 熱車后響聲減弱或消失 ， 即冷敲缸；嚴重時冷熱均敲缸 ， 并伴有振抖 。
④ 將發動機置于異響明顯的轉速下 ， 進行單缸斷火試驗 ， 響聲明顯減弱或消失 。
⑤ 曲軸轉1 圈 ， 發響1 次 ， 且有節奏性 ， 轉速提高響聲加快 。
⑥ 潤滑不良響聲加重 。
⑦ 將聽診器或聽診桿觸在機體上部兩側進行聽診 。若響聲較強并稍有振動 ， 再結合斷火試驗 ， 即可確定出異響氣缸 。
⑧ 伴隨的現象 。排氣管排藍煙、缸壓降低等 。以手將螺絲刀或聽診器抵緊氣缸側部觸試 ， 有明顯振動感 。
【發動機活塞敲擊異響聲現象的判斷】 （
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