目前國內(nèi)外汽車上使用的電子點火系統(tǒng)主要分為有觸點的電子點火系統(tǒng)和無觸點的電子點火系統(tǒng)兩大類 。無論是哪一類電子點火系統(tǒng) ， 都是利用電子元件(晶體三極管)作為開關(guān)來接通或斷開點火系統(tǒng)的初級電路 ， 通過點火線圈來產(chǎn)生高壓電 。下面就介紹一下有觸點的電子點火系統(tǒng) 。
有觸點電子點火系統(tǒng)
有觸點電子點火裝置用減小觸點電流的方法 ， 減小觸點火花 ， 改善點火性能 ， 它是一種半導(dǎo)體輔助點火裝置 。
有觸點電子點火系統(tǒng)組成
除了與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一樣具有電源、點火開關(guān)、分電器、點火線圈、火花塞之外 ， 還在點火線圈初級繞組的電路中 ， 增加了由三極管vt和電阻、電容等組成的點火控制電路 ， 斷電器的觸點串聯(lián)在三極管的基極電路中 ， 控制三極管的導(dǎo)通與截止 。
【有觸點電子點火系統(tǒng)】
有觸點電子點火系統(tǒng)工作原理
接通點火開關(guān) sw ， 當斷電器觸點閉合時 ， 三極管的基極電路被接通 ， 使三極管飽和導(dǎo)通 ， 接通了點火線圈的初級電路 。其路徑是：三極管的基極電流從蓄電池“＋”→ 點火開關(guān) sw → 點火線圈初級繞組 n1 →附加電阻 rf → 三極管的發(fā)射極 e、基極 b → 電阻 r2 → 斷電器觸點 k → 搭鐵 → 蓄電池“－” 。點火線圈初級繞組的電流從蓄電池“＋” →點火開關(guān) sw → 點火線圈初級繞組 n1 →附加電阻 rf →三極管的發(fā)射極 e、集電極 c→搭鐵 → 蓄電池“－” 。使點火線圈的鐵心中積蓄了磁場能 。
當斷電器觸點分開時 ， 三極管的基極電路被切斷 ， 三極管由導(dǎo)通變?yōu)榻刂?nbsp;， 切斷了點火線圈初級繞組的電路 ， 初級電流迅速下降到零 ， 在點火線圈次級繞組中產(chǎn)生高壓電 ， 擊穿火花塞間隙 ， 點燃混合氣 。
發(fā)動機工作時 ， 斷電器觸點不斷地閉合、分開 ， 控制三極管的導(dǎo)通與截止和初級電路的通斷 ， 控制點火系統(tǒng)的工作 。
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