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1、濟寧高鐵東站離兗州火車站有少公里濟寧高鐵東站離延州火車站僅有20分鐘車程。濟寧東站位于濟寧市兗州區(qū)新冶鎮(zhèn) ?？偨ㄖ娣e2.7萬O 。距離兗州火車站大約有20分鐘左右的車程。大約有20km左右。還是非常方便的。

2、兗州南站如何北上連接京滬高鐵和青連鐵路?①兗州南站經(jīng)日蘭高鐵（菏澤-曲阜方向）在曲阜東站附近小北山聯(lián)絡(luò)線接入京滬高鐵。
②兗州南站經(jīng)日蘭高鐵在日照西站接入青鹽鐵路（青連鐵路與連鹽鐵路已經(jīng)合并為青鹽鐵路）。

3、濟寧城市發(fā)展方向會往兗州延伸嗎? 濟寧城市向東發(fā)展20年前已見端倪，2001年夏天，濟寧把兗州的黃屯、王因，曲阜的陵城、小雪、息陬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組合設(shè)立新區(qū)，并且在陵城進行了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，并且修成崇文大道。后來由于有些人反對，基礎(chǔ)建設(shè)停止。隨后濟寧城區(qū)向南向西發(fā)展，建成了北湖新區(qū)和經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 。濟寧要建成魯西南中心城市，向南受到南四湖的限制，向西是菏澤，嘉祥、金鄉(xiāng)沒有多大優(yōu)勢。因此，只有向東發(fā)展才有出路。兗州改區(qū)后，濟寧城區(qū)向東發(fā)展的思路逐漸明了，濟寧的發(fā)展離不開曲阜和鄒城。曲阜作為儒家發(fā)源地東方圣城，在國際和國內(nèi)的名氣較大，現(xiàn)在又有京滬、魯南高鐵及京滬高速，交通優(yōu)勢明顯；鄒城經(jīng)濟實力較強。濟寧的發(fā)展只有任城、兗州、曲阜、鄒城組團發(fā)展，才有可能成為魯西南的制高點。

這是個十年必達的判斷！
濟寧不往東發(fā)展，連濟寧自己都不會原諒自己！
難道向西發(fā)展？誰能給出這個理由及說辭？往西邊去看滿地的高梁紅了，玉米綠了，谷穗子壓彎了腰？…………那它除非決意要這么走，要走一條農(nóng)業(yè)觀光市區(qū)化建設(shè) 。可能嗎？除了老一代的領(lǐng)導(dǎo)們鄉(xiāng)戀之情外，反正沒人相信。
濟寧往南發(fā)展？請高人也給個理由！
往北？往北去干什么呢？
濟寧的新一代會接受教訓(xùn) ，從運河槽一頭、竹竿巷邊、小魚湯鍋、玉堂春色香滿城的隅家孤院走出來，
放眼一看：窩靠！快黑天了！

于是，向東一調(diào)頭看到：中華大地京滬、京廣、京青煙、青煙臨浙滬……這些現(xiàn)代城市元素之駿都在高速道上奮蹄狂飆！都在高速鐵上離地飛馳！
我霍！這都是什么時候的事??！怎么不篡x曰汀⒒曰曰突痛蠹媚兀課一?、我霍霍霍！……?
…………
她曾經(jīng)在幾十年來，有點沾沾自喜―――我是老大我怕誰？閉上眼睛圍上墻，哪兒也不去、哪里也不走！掙來鄰居們的錢，關(guān)上門裝修，關(guān)上門大干快上！
喂！再這么干下去，那是自掘墳?zāi)梗?br /> …………
真的說不出來了，也沒法說下去了！反正，現(xiàn)在醒過來還有機會。
咱也不敢再多說了！
郭德剛在相聲里有句名詞：問村長去！
東展，是生命的轉(zhuǎn)身；
東轉(zhuǎn)，是命運的風(fēng)脈（別問是怎么算出來的）；
東移，才接近現(xiàn)代、離高速最近便利上車！
東|，才帖近文化，與圣賢套近乎，也顯得有學(xué)問！
…………
趁風(fēng)還在吹，
趁水還在流，
給子孫一個光輝的基點。
………
從道路規(guī)劃看，從機場位置看，從兗州設(shè)區(qū)看，從濟寧經(jīng)開區(qū)位置看，從兗州和濟寧間的顏店新的產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃看，濟寧一定會往兗州方向發(fā)展。兗州的經(jīng)濟實力、交通位置能助升濟寧的城市地位。濟寧西有運河阻攔，南有微山湖限制，也只有往兗州方向是開放的。綜上所述，應(yīng)該所猜不虛。
現(xiàn)今就濟寧市四個方位來說，南邊到北湖，擴不動了，西面經(jīng)開區(qū)已把嘉祥占了不少地方，也擴不動了，現(xiàn)今只有往東和北方位發(fā)展，而這個方位主要是兗州區(qū)域，另外高鐵也建在濟寧的東北方位，還有大型飛機場建在兗州漕河鎮(zhèn)，由這些方面看濟寧城市發(fā)展方向一定往兗州延伸。
濟寧城市規(guī)劃館，看到一個巨大的沙盤模型，濟寧2014-2030年城建規(guī)劃，看樣子是濟寧往東巨大發(fā)展的，通過高新區(qū)的黃屯街道，鏈接兗州區(qū)，至于往東鄒城，估計難以接軌，涉及到煤礦塌陷區(qū) 。
【兗州南站為什么叫濟寧東站,濟寧高鐵東站離兗州火車站有少公里】 這幾年，濟寧開發(fā)了北湖和濟北，剩下的待開發(fā)地區(qū)就是高新區(qū)了!擁有很多土地資源和工業(yè)企業(yè)，加之濟微高速的修建和往北通向濟寧新機場的新高鐵的建設(shè)，會是開發(fā)的重地。
地理位置上是通往曲阜，兗州，鄒城的要塞必經(jīng)之地，肯定是濟寧經(jīng)濟發(fā)展的核心地帶。形勢看好。

三十多年大夢想大戰(zhàn)略大宏圖被北湖水澆涼了
濟寧應(yīng)該向東發(fā)展。任城區(qū)是濟寧的中心區(qū)，目前她的建設(shè) 也比其他縣市區(qū)要好，但她偏離了京滬鐵路這條大的南北中軸線，這對濟寧的總體發(fā)展是不利的，畢竟京滬沿線是濟寧最發(fā)達的區(qū)域。向東發(fā)展并不是說要把任城和兗州、鄒城建成區(qū)連城一片，但要有整體的城市發(fā)展意識。唯有向東發(fā)展，濟寧才能做出進一步擴城、溶城的舉措，把鄒城、曲阜也變成大市區(qū)的一部分，并快速上馬軌道交通項目，才有利于在東邊穩(wěn)固后未來再把嘉祥設(shè)區(qū)，建設(shè)大濟寧，經(jīng)濟上創(chuàng)造出更大的輝煌。路要一步步走，不擴大市區(qū)規(guī)模，其他的都談不上，而擴大市區(qū)規(guī)模，第一步就要向東發(fā)展。
往兗州方向是必然，也是歷史的選著，現(xiàn)在濟寧規(guī)劃了四大新區(qū)，分別是廖溝河新區(qū)，運河新城，北湖新區(qū) ，顏店新城，可以看到，其中廖溝河及顏店新城最有實力，為什么這么說呢，下面就為大家分一下：1.廖溝河是以高新區(qū)為載體，高新區(qū)的實力不用多說了吧，目前是濟寧經(jīng)濟最強區(qū)域，大家如果留心觀察也可以看到，沿廖溝河區(qū)域各大房企都已入住，像華潤、融創(chuàng)、瑞馬、九巨龍、科興等等，以后高新區(qū)不單是濟寧的工作場地，更是消費娛樂場地。另一個就是濟寧對高新區(qū)的定位就是高精尖朝陽產(chǎn)業(yè) ，目前高新區(qū)也在對外招商大力引進，像智能終端二期主體已完成，科興產(chǎn)業(yè)園也開始招商。所以高新區(qū)值得期待。2.顏店新城是以兗州為依托，推進新城區(qū)向西發(fā)展對接濟寧，以兗州的實力不出幾年基本可以成型，另機場、高鐵、通往歐洲班列、保稅區(qū)等都已在或已經(jīng)建成運行。濟寧城區(qū)擴大必須于兗州有效聯(lián)動發(fā)揮城區(qū)作用。不是說運河新城不行，運河新城主要還是以經(jīng)開區(qū)為基礎(chǔ)發(fā)展，但經(jīng)開區(qū)目前實力有限，濟北新區(qū)就看任城曲區(qū)政府意志力大不大了，一些人別吵概念什么高鐵新城，就濟寧這個小小的高鐵站還真不行，如果有個南北向的高鐵大動脈通過的話，未來可期，目前暫時是看不到的，如果有些人倔，可以查查全國其他地級市炒作高鐵新城的像三線、四線城市基本都不行，除非高鐵站位于經(jīng)濟帶。北湖向南已到邊界，后續(xù)肯定是以康養(yǎng)，所謂的經(jīng)濟總部為大方向，以上緊是個人拙見，有其他想法的大神可以一塊多交流。
濟寧西邊和北邊是全國貧困縣，幾個貧困縣級城市主要產(chǎn)業(yè)為農(nóng)業(yè) ，漁業(yè) ，林牧業(yè) 。而且地理位置不好，交通物流更是無從談起。
相比濟寧的南邊有太白湖區(qū)發(fā)展也會受到南四湖的區(qū)域限制，太白湖區(qū)未來也將隨著南繞城高速的建成告一段落。
再來看看濟寧東邊的兗州，在濟寧與兗州中間的濟寧高新區(qū)和東北方向的顏店工業(yè)園區(qū)的建成，實際上濟寧與兗州的版圖已經(jīng)連著一起了。
隨著兗州高鐵的建設(shè)，位置在兗州東南，實際為濟寧東站。未來的客運吞吐量可想而知，而且兗州的火車站是濟寧市最大的火車站。
除去這些，兗州北邊的漕河飛機場已經(jīng)落地在建。一個龐大的交通物流園在曲阜和兗州之間正在建設(shè) 。
一個城市的發(fā)展主要看城市基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護，以及這座城市的文化。兗州的地理位置優(yōu)越，得天獨厚，自古就是古九州之一，兗州離國際文化名城曲阜是一河之隔，孔孟文化是濟寧不可多得的發(fā)展規(guī)劃牌。
介乎于濟寧與曲阜之間的兗州，高鐵和飛機場的建設(shè) ，正是為濟寧往東發(fā)展，為創(chuàng)建國際大都市而布局。
兗州早已劃入濟寧的行政管理，改名兗州區(qū)，兗州也會靠向濟寧，現(xiàn)在兗州的西南方向都開始圈地蓋房了，顏店屬于兗州現(xiàn)在是工業(yè)新城，未來會建大學(xué)城，所以濟寧的城市發(fā)展會把兗州一步一步合為一體的

4、濟寧高鐵站在哪,濟寧有幾個火車站、高鐵站      濟寧有9個高鐵(火車站)站，分別是:曲阜東站、泗水南站、兗州站、鄒城站、梁山站、曲阜火車站、嘉祥站、濟寧火車站、泗水站，由于濟寧有多個高鐵站，很多網(wǎng)友不知道濟寧高鐵、火車站具體在哪，提供具體信息如下:
      站名
      聯(lián)系地址
      附近信息
      曲阜東站
      濟寧市曲阜市息陬鎮(zhèn)孔子大道，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      泗水南站
      山東省濟寧市泗水縣張豐線，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      兗州站
      濟寧市兗州區(qū)酒仙橋北路64號，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      鄒城站
      山東省濟寧市鄒城市邾國街1號，聯(lián)系電話:(0537)5268238，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      梁山站
      濟寧市梁山縣337省道，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      曲阜火車站
      濟寧市曲阜市逵泉東路，聯(lián)系電話:(0537)3991516，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      嘉祥站
      山東省濟寧市嘉祥縣萌山路168號，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      濟寧火車站
      山東省濟寧市任城區(qū)建設(shè)南路75號，點擊導(dǎo)航      查看詳情
      泗水站
      濟寧市泗水縣中興路南端，聯(lián)系電話:(0537)3901995，點擊導(dǎo)航      查看詳情

5、濟寧高鐵通車后可以去哪?濟寧北站坐高鐵可直達北京、青島、日照、威海、菏澤、臨沂等地。
濟寧北站客運工作人員介紹說，過渡期濟寧北站每天開行33趟列車，最早的列車是臨沂北-菏澤東G5287，到達濟寧北站的時間為7:30 ，最后一班列車是菏澤東-臨沂北G5288 ，到達濟寧北站的時間為 21:28 。
另外，過渡期內(nèi)，濟寧北站將有一趟去往北京的高鐵，即菏澤東-北京南G4382，到達濟寧北站的時間為13:16 。
站臺線路
日蘭高速鐵路客運通道菏澤至曲阜段起點站與規(guī)劃京九客運專線分場共建，設(shè)置在牡丹區(qū)佃戶屯附近，線路出站后大致沿日蘭高速公路走行，依次途徑菏澤市的定陶區(qū)、牡丹區(qū)、鄆城縣、巨野縣，濟寧市的嘉祥縣、汶上縣、任城區(qū)、兗州區(qū)和曲阜市，線路正線全長170.078km 。
全線新建菏澤東站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站和曲阜南站6個車站。